Najważniejsze cechy

Model 4200 z silnikiem Ferrari i sprytną skrzynią biegów Cambio Corsa
Dobrze utrzymany egzemplarz w kolorze czarnym metalicznym z jasnobrązowym skórzanym wnętrzem
Tylko dwóch właścicieli w Wielkiej Brytanii, z których pierwszy posiada pojazd do 2025 r.
Niski przebieg – 46 000 mil
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do września 2026 r. bez żadnych zastrzeżeń

Atrakcyjność

Dzięki wsparciu finansowemu i know-how firmy Ferrari model 4200GT stanowił dla Maserati poważny powrót do klasy grand touring. Moc pochodziła z silnika V8 F136 z Maranello, układ napędowy został zbalansowany w celu uwzględnienia skrzyni biegów typu transaxle, układ kierowniczy został udoskonalony, a zawieszenie dostrojone w porównaniu z poprzednim modelem 3200GT.

Samochody te stanowią charyzmatyczną alternatywę dla swoich niemieckich i brytyjskich rywali. Ten egzemplarz z 2003 roku, o niskim przebiegu, jest jednym z najlepiej utrzymanych, jakie widzieliśmy od dłuższego czasu; jego czarny metaliczny lakier w połączeniu z luksusowym, brązowym skórzanym wnętrzem świetnie prezentuje się na zdjęciach. Samochód miał dotychczas dwóch właścicieli, z których pierwszy będzie go posiadał do 2025 roku. Silnik Ferrari współpracuje z przemyślaną półautomatyczną skrzynią biegów Cambio Corsa.

Historia serwisowa została szczegółowo przedstawiona poniżej, a samochód trafia na rynek z przeglądem technicznym (MOT) ważnym do września 2026 r., bez żadnych uwag. Sprzedawca informuje, że samochód jeździ tak, jak powinien, bez żadnych problemów.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 46 133 mil (według wskazań licznika, podane jako prawidłowe)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do 7 września 2026 r., bez uwag
Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 4 244 cm³, 6-biegowa skrzynia biegów Cambio Corsa
Dokumentacja: książka serwisowa z pieczątkami, instrukcje obsługi

Historia serwisowa (więcej szczegółów na zdjęciach):

03/09 – 30 007 mil – Joe Macari
02/08 – 27 433 mil – Joe Macari
02/07 – 24 533 mil – Joe Macari
02/05 – 14 764 mil – H.R. Owen
02/04 – 6 149 mil – H.R. Owen

Szczegóły

Lakier w kolorze czarnym metalicznym ogólnie dobrze zachowany, jak na wiek i przebieg
Warto zwrócić uwagę na kilka niewielkich śladów, takich jak odpryski od kamieni z przodu oraz odpryski na krawędziach paneli
Sprzedawca informuje o obecności na karoserii pewnych śladów związanych z upływem czasu
Fabryczne, wieloramienne felgi aluminiowe są w dobrym stanie i wykazują niewielkie ślady użytkowania
Spód pojazdu zgodny z zdjęciem, bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
Wnętrze z jasnobrązowej skóry jest w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia w miejscach narażonych na intensywne użytkowanie
Elementy sterujące zgodne ze zdjęciem, z pewnymi oznakami zużycia na przyciskach i wykończeniach
Czysta przestrzeń bagażowa
Podsufitka wydaje się czysta i ogólnie zadbana
Samochód wyposażony w fabryczny system nawigacyjny
Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ tak, jak powinien, bez żadnych problemów
Sprzedawca opisuje samochód jako regularnie serwisowany i twierdzi, że jest w dobrym stanie technicznym
Brak uwag w raporcie z przeglądu technicznego (MOT)

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować bez obaw.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak takiego oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.