SL500 generacji R230 łączył w sobie sprytnie składany metalowy twardy dach z płynnie pracującym, wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 5,0 litrów oraz zawieszeniem Active Body Control, tworząc jeden z najbardziej wszechstronnych samochodów typu grand tourer swojej epoki. Dzięki połączeniu przyjemności z jazdy na świeżym powietrzu z wyrafinowaniem charakterystycznym dla coupé, model R230 pozostaje atrakcyjną propozycją dla osób poszukujących płynnych osiągów i możliwości użytkowania przez cały rok.

Ten egzemplarz z 2003 roku ma lakier w kolorze Brilliant Silver Metallic oraz czarną i antracytową skórzaną tapicerkę i jest bogato wyposażony fabrycznie w 18-calowe felgi szprychowe AMG, reflektory bi-ksenonowe, podgrzewane fotele oraz wykończenie z forniru z orzecha włoskiego. Licznik wskazuje 81 696 mil, a do samochodu dołączony jest obszerny zbiór rachunków dokumentujących jego konserwację.

Pompa układu ABC została podobno wymieniona w 2017 roku przy przebiegu około 70 000 mil. Od momentu nabycia przez obecnego właściciela w 2023 roku samochód był przechowywany w suchym miejscu i podobno otrzymał nowy alternator oraz dwa nowe akumulatory. Zainstalowano sportowy układ wydechowy, który według sprzedawcy wydaje „fantastyczny pomruk”. Nadwozie zostało pokryte powłoką ceramiczną, a sprzedawca informuje, że samochód jest czysty i zadbany w każdym calu, a wszystkie elementy wnętrza działają prawidłowo. Dzięki długiemu okresowi ważności przeglądu technicznego (MOT) ten model SL500 stanowi doskonałą okazję do cieszenia się jednym z najlepiej dopracowanych roadsterów marki Mercedes-Benz.

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.