Najważniejsze cechy

Poszukiwany model C4S z szerokim nadwoziem Turbo, hamulcami i zawieszeniem
Klasyczna kombinacja kolorystyczna „triple black”
Od 2021 r. wydano ponad 7 000 funtów, w tym na wymianę układów IMS i RMS
W ramach tych prac przeprowadzono remont hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i klimatyzacji
W zestawie dopasowany twardy dach
Obecny właściciel od 2018 r.
Sprzedawany z prywatną tablicą rejestracyjną
Przed sprzedażą wykonano nowy przegląd techniczny (MOT)

Atrakcyjność

Ponieważ model 996 słusznie cieszy się ponownym zainteresowaniem entuzjastów, niektóre wersje zaczynają się wyróżniać. Model C4S jest zdecydowanie jednym z nich, głównie dzięki temu, że w znacznym stopniu czerpie z wyposażenia wersji Turbo, w tym z poszerzonego nadwozia, zawieszenia i hamulców. Dzięki mocy 315 bhp ten pewnie prowadzący się samochód z napędem na wszystkie koła ma całą moc, jakiej potrzebujesz do codziennej jazdy.

Wykończony w klasycznym kolorze „triple black”, ten elegancki model C4S zyskuje na atrakcyjności dzięki składanemu dachowi oraz wszechstronnej 5-biegowej skrzyni Tiptronic. W zestawie znajduje się również rzadki, dopasowany twardy dach. Co najważniejsze, samochód ten skorzystał z niedawnych nakładów finansowych o wartości ponad 7 000 funtów, które pozwoliły rozwiązać najczęstsze problemy związane z silnikiem M96, a także przeprowadzono szerszy remont mechaniczny. Prace te obejmowały wymianę układów IMS i RMS, a także przegląd układu kierowniczego, zawieszenia i hamulców. Zgodnie z informacjami, ostatni przegląd odbył się około 1 000 mil temu. Samochód jest sprzedawany z nowym certyfikatem MOT

Jest to elegancko wyposażony i zadbany egzemplarz tej niezwykle wydajnej i coraz bardziej cenionej serii samochodów.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 96 021 mil na liczniku
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: sprzedawany z nowym przeglądem MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy typu „flat-six” o mocy 315 bhp i pojemności 3 596 cm³, 5-biegowa skrzynia Tiptronic, napęd na wszystkie koła
Dokumentacja: brytyjski dokument V5C, wszystkie oryginalne instrukcje obsługi i podręczniki, książeczka serwisowa z ośmioma pieczątkami, wybór faktur od głównych dealerów Porsche i niezależnych specjalistów, kilka starych certyfikatów przeglądu technicznego (MOT)

Szczegóły

Ostatni przegląd przeprowadzono około 1 000 mil temu
Poniżej znajduje się lista prac wykonanych od 2021 r.
Kolorystyka „Triple Black” z dobrze zachowanym lakierem w kolorze Basalt Black i dopasowanym twardym dachem
Czarny, składany dach z tkaniny w dobrym stanie, jak na zdjęciu
Zamontowany sportowy układ wydechowy; wcześniejsze prace obejmowały naprawę tego elementu
Wnętrze w całości wykończone czarną skórą z podgrzewanymi, dwukierunkowo regulowanymi elektrycznie fotelami
Fotel kierowcy wykazuje zużycie związane z upływem czasu, ale nie ma rozdarć
Na pozostałych fotelach zauważono kilka drobnych śladów
Deska rozdzielcza prezentuje się schludnie, zauważalne są jedynie niewielkie zadrapania
Plastikowe elementy konsoli środkowej wykazują ślady zużycia wynikające z upływu czasu
Zainstalowany system głośników BOSE
Na panelu PCM brakuje przycisków FM i CD, ale poza tym urządzenie podobno działa prawidłowo
Wszystkie funkcje, w tym klimatyzacja, rzekomo działają
Wykładziny i dywaniki są w dobrym stanie, nie wykryto wilgoci
Panele przednich drzwi w przyzwoitym stanie, z zauważalnymi zadrapaniami na tylnych elementach
Podsufitki zarówno w wersji z miękkim, jak i twardym dachem są w zadowalającym stanie
Przednia przestrzeń bagażowa wykazuje niewielkie oznaki zużycia, ale jest wolna od wilgoci
Przed przekazaniem pojazdu należy poprawić okablowanie w bagażniku oraz ułożenie wykładziny
Czarny lakier ma głęboki połysk i jednolity odcień
Niewielkie wgniecenie na dolnej części tylnego progu po stronie pasażera
Przedni zderzak ma kilka drobnych śladów w prawym rogu
Zauważono niewielkie zaparowanie soczewek reflektorów
Miękki dach nie jest uszkodzony, choć w niektórych miejscach widać niewielkie ślady; podnosi się i opuszcza bez trudności
Sprzedawca twierdzi, że twardy dach jest w doskonałym stanie
18-calowe, pięcioramienne felgi aluminiowe „Turbo Twist” w bardzo dobrym stanie, z pojedynczymi drobnymi skazami
Opony tylne są zupełnie nowe; opony przednie oznaczone jako lekko uszkodzone

Prace serwisowe wykonane w ostatnich latach:

Przegląd serwisowy przeprowadzony około 1 000 mil temu

Zmodernizowany zestaw łożysk IMS + pierścień uszczelniający wału RMS

Regeneracja zębatki kierowniczej + przewód ciśnieniowy

Nowy wspornik skrzyni biegów

Przeprowadzono remont elementów klimatyzacji, w tym zamontowano dwa nowe skraplacze

Nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe Brembo

Wymiana różnych elementów układu hamulcowego, układu napędowego i innych części – wszystko udokumentowane

Nowe osłony przednich kół

Naprawa sportowego układu wydechowego, łożysk, czujników oraz ogólna konserwacja

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.