Najważniejsze cechy

Bardzo niski przebieg – 53 000 mil
Zalecana jest szczegółowa historia serwisowa Porsche
Ostatni model Turbo z silnikiem Mezger o mocy 480 bhp
Popularne połączenie koloru Arctic Silver z niebieską skórzaną tapicerką
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r. bez żadnych uwag
Tylko trzech właścicieli od momentu wyjazdu z salonu
Wyposażony w fabryczny pakiet Sport Chrono

Atrakcyjność

Model 997.1 Turbo był pierwszym i ostatnim – pierwszym chłodzonym wodą modelem 911, który przywrócił klasyczną estetykę okrągłych reflektorów wraz z deską rozdzielczą w klasycznym stylu, a także ostatnim wyposażonym w sześciocylindrowy silnik typu flat-six firmy Mezger, wywodzący się z modelu GT1 Le Mans. Samochody te, wyposażone w hydrauliczne wspomaganie kierownicy, cenione są za analogowe wrażenia z jazdy oraz, oczywiście, za brutalne osiągi silnika z podwójnym turbodoładowaniem i pewny napęd na wszystkie koła.

Samochody te jeźdzą się tak dobrze, że znalezienie egzemplarza tak mało eksploatowanego jak ten z 2008 roku jest prawdziwą niespodzianką. Ma on na liczniku zaledwie 53 000 mil od momentu wyjazdu z salonu i podobno posiada obszerną historię serwisową Porsche. Efektem ograniczonego użytkowania jest dobrze zachowany srebrny lakier oraz schludne, niezmodyfikowane niebieskie skórzane wnętrze, w którym zachowano moduł PCM. Często samochody te szybko przechodzą z rąk do rąk, ale ten egzemplarz miał od momentu wyjazdu z fabryki zaledwie trzech właścicieli.

Dodatkową gwarancją jakości jest długoterminowy przegląd techniczny (MOT) bez żadnych zastrzeżeń. Bardzo zadbane i ładnie wyposażone Tiptronic S Turbo.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 53 035 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 10 czerwca 2027 r. bez zaleceń
Dane techniczne: silnik typu „flat-six” o pojemności 3 596 cm³ z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 480 bhp, 5-biegowa skrzynia biegów Tiptronic S
Dokumentacja: dostępna historia serwisowa

Historia serwisowa:

03/22 – 50 461 mil – Porsche Aberdeen
02/21 – 49 071 mil – Porsche Newcastle
04/18 – 47 515 mil – Porsche Tonbridge
16.03 – 43 615 mil – Porsche Tonbridge
14.03 – 35 605 mil – Porsche Tonbridge
12.03 – 28 035 mil – Porsche Tonbridge
10.03 – 15 462 mil – Porsche East London
08.12 – 6 755 mil – Porsche East London

Szczegóły

Elegancki lakier w kolorze srebrnym metalicznym w dobrym stanie, z zestawem karoserii Turbo i spojlerami
Bardzo zadbane, pięcioramienne, potrójnie dzielone, polerowane 19-calowe felgi aluminiowe Turbo, wykazujące niewielkie ślady użytkowania
Zamontowane wysokiej jakości opony Bridgestone z 2017 r.
Spód pojazdu zgodny z zdjęciem, bez zastrzeżeń konstrukcyjnych w przeglądzie technicznym (MOT)
Niebieskie skórzane wnętrze z zagłówkami z herbem oraz oryginalnym fabrycznym systemem PCM
Wewnątrz widać niewiele śladów zużycia, poza niewielkimi zadrapaniami na tapicerce i siedzeniach
Wyposażone w fabryczny pakiet Sport Chrono
Brak uwag w raporcie MOT

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.