Najważniejsze informacje

Jak nam powiedziano, wymieniono łożyska korbowodów – to jeden z kluczowych elementów konserwacji zapobiegawczej silnika S65
Bogate wyposażenie obejmujące opcje fabryczne o wartości ponad 8 000 funtów, w tym elektroniczny system regulacji amortyzatorów (EDC)
Udokumentowana historia serwisowa z wieloma wpisami

Atrakcyjność

E93 to kabrioletowa wersja BMW M3 piątej generacji, napędzana 4,0-litrowym silnikiem V8 S65 z wolnossącym silnikiem, cenionym za swobodę pracy na wysokich obrotach i porywający dźwięk wydechu. W połączeniu z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów M DCT zapewnia szybką i precyzyjną zmianę biegów, która doskonale uzupełnia ten wysokoprężny układ napędowy, a fabrycznie zamontowany system elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC) zapewnia wszechstronność w zakresie wyboru między komfortem a sportową jazdą.

Ten egzemplarz z 2009 roku w kolorze Space Grey Metallic z czarną skórą Novillo wydaje się być bardzo dobrym przykładem. Co najważniejsze, podobno rozwiązano problem dwóch najczęściej omawianych elementów konserwacji zapobiegawczej silnika S65 – łożysk korbowodów. Sprzedawca informuje, że samochód uruchamia się za pierwszym razem i jeździ płynnie. Regularnie serwisowany i pielęgnowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, ten E93 M3 stanowi zadbany egzemplarz jednego z najbardziej charakterystycznych współczesnych samochodów sportowych BMW.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 80 375 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do listopada 2026 r.
Dane techniczne: silnik V8 S65 o pojemności 4,0 litrów (414 bhp) w połączeniu z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów M Double-Clutch Transmission (M-DCT)
Dokumentacja: certyfikaty MOT, faktury, książka serwisowa i instrukcje obsługi; część historii serwisowej dostępna w bazie danych BMW

Książka serwisowa:

09/21 – 62 400 mil – BMW

01/21 – 61 658 mil – Barons Ruislip BMW

07/19 – 55 421 mil – Barons Ruislip BMW

01/19 – 51 111 mil – BMW

05/17 – 42 019 mil – Motor Inn Ltd

14.04 – 25 252 mil – Spire Ruislip BMW

12 sierpnia – 17 119 mil – Hexagon BMW

04/12 – 16 885 mil – Eurocar

02/11 – 10 889 mil – Eurocar

10.07 – 1 227 mil – Benham Wolverhampton BMW

01/09 – przed dostawą – Knights South Staffordshire

Szczegóły

Jak nam powiedziano, łożyska korbowodów zostały wymienione przed obecnym właścicielem
W marcu 2023 r., przy przebiegu 68 502 mil, wymieniono podnośniki szyb tylnej prawej i przedniej lewej, a także tylny lewy zacisk hamulcowy oraz przeprowadzono odpowietrzanie układu hamulcowego
Zgodnie z informacjami, skóra i wykończenie wnętrza były poddawane corocznej pielęgnacji w okresie posiadania przez obecnego właściciela
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, bez rozdarć ani przetarć
Zauważono niewielkie zużycie podparć siedzeń
Czarne skórzane wnętrze Novillo z wstawkami na desce rozdzielczej z skóry o strukturze włókna węglowego
19-calowe felgi aluminiowe BMW Style 220M
Elektrycznie regulowane, podgrzewane przednie fotele z trzystopniową regulacją ogrzewania i pamięcią ustawień kierowcy
Nawigacja satelitarna i system głośników Hi-Fi
Reflektory ksenonowe z elektrycznie sterowanymi spryskiwaczami
Wykończenie Shadow Line o wysokim połysku
Telefon Bluetooth, sterowanie głosowe i interfejs USB
Składane lusterka zewnętrzne
Tempomat i kierownica wielofunkcyjna
Dwa aktualne zalecenia z przeglądu technicznego (MOT): przednie klocki hamulcowe są zużyte, przednie tarcze hamulcowe są zużyte, mają wgłębienia lub rysy, ale nie są poważnie osłabione
image.png 1.22 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.