Zaprojektowany przez Russella Mitchella w Los Angeles i zbudowany z wykorzystaniem renomowanych komponentów
Według doniesień w budowę zainwestowano ponad 40 000 funtów
Zdobywca pierwszego miejsca na kilku wystawach motocyklowych w kategorii najlepszego choppera customowego
Zatwierdzony przez SVA w listopadzie 2010 r.
Rama Daytec z kątem nachylenia 40 stopni
Układ wydechowy i elementy przewodów w specyfikacji F1
Atrakcyjność
Jeśli jesteś typem motocyklisty, który lubi pozostawać w cieniu i spędzać dzień niezauważony, to prawdopodobnie nie jest to motocykl dla Ciebie.
Daytec Goliath to radykalny chopper typu custom zaprojektowany przez znanego konstruktora Russella Mitchella z Los Angeles. Dzięki silnikowi V-twin S&S o pojemności 124 cali, sześciobiegowej skrzyni biegów Prowler oraz ramie Daytec z kątem nachylenia 40 stopni jest to imponujący przykład amerykańskiej sztuki budowania motocykli customowych, wprowadzony na brytyjskie drogi z pełnym certyfikatem SVA.
Ten konkretny egzemplarz został zmontowany z wykorzystaniem komponentów renomowanych marek ze świata motocykli customowych, w tym Performance Machine, Thunder Cycle, Accutronix i Arlen Ness. Lakierowanie wykonała firma Screamin’ Eye, natomiast układy wydechowe wyprodukowała firma Goods Fabrication, znana z pracy przy bolidach F1 w Wielkiej Brytanii. Firma AN Motorsport wypolerowała również przewody zgodnie ze specyfikacją F1. Jak podaje sprzedawca, w motocykl zainwestowano ponad 40 000 funtów, a na swoim koncie ma on pierwsze miejsca na kilku pokazach motocyklowych. Według sprzedawcy ten „Goliath” to niezwykła maszyna, zarówno do jazdy, jak i do podziwiania.img-2693.jpg648,68 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 14 000 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT wygasł 13 lipca 2025 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V-twin o pojemności 1 950 cm³ (S&S 124-calowy), sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: świadectwa pochodzenia, dokumentacja przeglądów MOT, instrukcje montażu podzespołów oraz arkusze specyfikacji zawierające szczegółowe informacje na temat niestandardowej konstrukcji, testów SVA, części składowych i historii konserwacji motocykla Daytec Goliath „Pure Chopper”
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!