Najważniejsze cechy

Kompleksowa zabudowa kampera na bazie z długim rozstawem osi i wysokim dachem
Całodobowa instalacja elektryczna przystosowana do zasilania dużych odbiorników gospodarstwa domowego
Centralne ogrzewanie powietrzne na diesel do użytku przez cały rok
Stała strefa sypialna i przednie łóżko rozkładane z przodu (rock-and-roll)
Zamontowany hak holowniczy, relingi dachowe i boczne

Atuty

Peugeot Boxer L4H2 to popularny wybór bazowego pojazdu do zabudów kamperowych, oferujący dużą przestrzeń wnętrza dzięki długiemu rozstawowi osi i wysokiemu dachowi. Ten egzemplarz BlueHDi z 2020 roku został przerobiony na pojazd kempingowy, który łączy codzienny komfort z dużą samodzielnością na drodze.

Układ wnętrza obejmuje zarówno stałą strefę sypialną, jak i przednie łóżko rozkładane z przodu, a obrotowy fotel pasażera otwiera przestrzeń życiową. Całodobowa instalacja elektryczna to wyróżnik tej zabudowy, pozwalający korzystać z dużych odbiorników gospodarstwa domowego bez podłączenia do sieci kempingowej, a centralne ogrzewanie powietrzne na diesel zapewnia komfort w chłodniejszych miesiącach. Zabudowa obejmuje również dobrze wyposażoną kuchnię, zbiorniki wody na pokładzie, toaletę oraz prysznic wewnętrzny i zewnętrzny. Na zewnątrz specyfikację uzupełniają hak holowniczy, relingi dachowe, relingi boczne oraz punkt zasilania gazowego do grilla.

Kluczowe informacje

Przebieg: 45 972 mile wskazane podczas ostatniego przeglądu MOT w październiku 2026
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: ważne do października 2027, bez uwag
Dane techniczne: silnik diesel 2.2 BlueHDi w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów
Dokumenty: brak informacji

Szczegóły

Oświetlenie punktowe 12V zamontowane w całej zabudowie
Stała strefa sypialna i przednie łóżko rozkładane z przodu (rock-and-roll)
Obrotowy fotel pasażera
Skórzane pokrowce na przednie fotele
Zasłony zaciemniające i moskitiery zamontowane
Lodówka trójgazowa (3-way) zamontowana
Gazowa płyta kuchenna i zlew
Zamontowana kuchenka mikrofalowa
Telewizor Cello zamontowany
Toaleta i prysznic w zabudowie
Centralne ogrzewanie powietrzne na diesel
Dedykowane zbiorniki wody na pokładzie
Całodobowa instalacja elektryczna przystosowana do zasilania dużych odbiorników, takich jak suszarka do włosów, odkurzacz Hoover, kuchenka mikrofalowa i czajnik elektryczny
Zamontowany sterownik Hobby
Markiza Thule Omnistar
Felgi Cruize 16 cali
Prysznic zewnętrzny
Zamontowany hak holowniczy
Zewnętrzny punkt zasilania gazowego do grilla
Relingi dachowe i boczne zamontowane

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Regulamin. Licytując lub składając ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązują Cię własne Warunki Korzystania Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w cenę końcową licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie mają zaległego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy zostały zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i dla Twojej wygody podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.