Najważniejsze informacje
- Samochód typu „kit car” wyprodukowany przez firmę Pilgrim Motorsports i zmontowany przez obecnego właściciela
- Posiada indywidualny certyfikat homologacji (IVA), potwierdzający dopuszczenie do ruchu drogowego
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do lipca 2027 r. bez żadnych zastrzeżeń
- Przechowywany w garażu
- W zestawie znajduje się dokument V5C, instrukcja obsługi oraz dokumentacja techniczna
Atrakcyjność
Pilgrim Sumo Mk2 to dobrze znana replika modelu AC Cobra 427, zbudowana na wielorurkowej ramie obwodowej, która zapewniła znacznie większą sztywność w porównaniu z poprzednim modelem Mk1. Dzięki muskularnym proporcjom, otwartemu dachowi i emocjonującej sylwetce oryginalnej Cobry, model ten nadal przyciąga entuzjastów poszukujących bezpośrednich wrażeń z jazdy.
Ten egzemplarz, zbudowany przez obecnego właściciela, jest napędzany silnikiem V6 o pojemności 3,0 litrów, współpracującym z czterobiegową manualną skrzynią biegów, i ma klasyczne niebieskie malowanie z białymi pasami wyścigowymi, uzupełnione chromowanymi elementami wykończeniowymi oraz pałąkiem zabezpieczającym przed przewróceniem. Wnętrze wykończone jest czarną winylową tapicerką z wskaźnikami Smiths oraz trójramienną kierownicą Mountney. Co najważniejsze, samochód posiada certyfikat indywidualnego dopuszczenia do ruchu (Individual Approval Certificate), potwierdzający, że przeszedł niezbędne testy, dzięki czemu jest w pełni dopuszczony do ruchu drogowego – jest to istotny czynnik przy zakupie każdego samochodu typu kit car.
Sprzedawca opisuje samochód jako przyjemny w prowadzeniu i nie zgłasza żadnych problemów mechanicznych, choć zwraca uwagę na kilka drobnych wgnieceń w lakierze na górnej części drzwi. Ten zbudowany przez właściciela model Sumo, przechowywany w garażu i wyposażony w komplet przydatnej dokumentacji, zasługuje na bliższe przyjrzenie się ze strony osób zainteresowanych światem replik Cobry.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: około 36 mil
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu MOT: ważny do 23 lipca 2027 r. bez zastrzeżeń
- Dane techniczne: silnik V6 o pojemności 3,0 litrów, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: V5C, certyfikat przeglądu technicznego (MOT), certyfikat indywidualnego dopuszczenia (IAC), arkusze techniczne modułów elektrycznych, instrukcja obsługi Sumo Pilgrim Mk2
Szczegóły
- Niebieski lakier z białymi pasami wyścigowymi
- Chromowane wykończenia i pałąk zabezpieczający
- 15-calowe koła z przodu i 16-calowe z tyłu, wyposażone w mieszane opony Pirelli
- Czarne winylowe wnętrze z zegarami Smiths i trójramienną kierownicą Mountney
- Kilka niewielkich wgnieceń w lakierze zauważonych na górnych częściach drzwi
- Sprzedawca nie zgłasza żadnych problemów mechanicznych i twierdzi, że samochód działa bez zarzutu
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana lub zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
