Jeden z około 1 000 wyprodukowanych pojazdów Berliet typu VI
Przegląd mechaniczny o wartości 8 845 € przeprowadzony w 2013 r.
Bardzo ładny wygląd dzięki eleganckiej kombinacji kolorów
Bogata dokumentacja historyczna, zawierająca w szczególności oryginalne instrukcje obsługi
Zarejestrowany w Belgii
Atrakcyjność
Model Type VI był najmniejszym z nowych modeli marki Berliet wprowadzonych na rynek przed wojną. Został zaprojektowany z myślą o spełnieniu wymogów francuskiego systemu opodatkowania pojazdów o mocy 7 CV oraz o bezpośredniej konkurencji z takimi modelami jak Renault NN i Peugeot Type 172. Dzięki silnikowi z zaworami górnymi (OHV), który był nowocześniejszy i zapewniał większą moc oraz niezawodność niż silniki konkurencji, a także dzięki czterobiegowej skrzyni biegów, bardziej zaawansowanej niż trzybiegowe przekładnie rywali, model ten dysponował poważnymi atutami w tym szczególnie konkurencyjnym segmencie.
Mimo że firma Automobiles M. Berliet była znaczącym producentem samochodów, jej fabryka w Lyonie skupiała się głównie na pojazdach użytkowych. To prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego wyprodukowano zaledwie około 1 000 egzemplarzy tego samochodu. Nadwozia typu „torpedo”, eleganckie i opływowe, takie jak w tym egzemplarzu, należały do najpopularniejszych.
Ten egzemplarz to piękny model Type VI, charakteryzujący się atrakcyjnym połączeniem kolorów zielonego i żółtego oraz starannie wykończonym wnętrzem. Posiada on między innymi tabliczkę oryginalnego dealera z regionu Clermont-Ferrand.
Dokumentacja historyczna jest szczególnie interesująca i obejmuje oryginalne instrukcje obsługi, stare reklamy oraz dokumentację napraw. Znajduje się w nim między innymi faktura z 2013 roku na kwotę 8 845 €, dotycząca znacznych prac renowacyjnych czterocylindrowego silnika o pojemności 1 160 cm³.
Elegancki, praktyczny i ewidentnie zadbany, ten Berliet stanowi rzadką okazję dla miłośników przedwojennych samochodów francuskich.022.JPG13.44 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 3 984 km na liczniku (całkowity przebieg jest prawdopodobnie wyższy)
Kraj rejestracji: Belgia
Stan przeglądu technicznego: nieznany
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik OHV o pojemności 1 160 cm³ i mocy 7 ch, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: stary przegląd techniczny, stara reklama, faktura z 2013 r., oryginalne instrukcje obsługi, dokumentacja historyczna oraz belgijskie dokumenty rejestracyjne
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa ogólne warunki Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych warunkach ogólnych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie się znajduje” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w związku z całkowitym zniszczeniem w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic oraz podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Nabywcy są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, wyślij e-mail na adres auctions@carandclassic.com.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
