Najważniejsze cechy
- Bardzo rzadki egzemplarz modelu TM500 z oryginalnym koszem bocznym
- Wczesny egzemplarz zmodernizowanego modelu Jubilee
- Motocykl jest w dobrym stanie i podobno jeździ i działa bez zarzutu
- Od 2008 roku znajduje się w kolekcji obecnego właściciela
- Silnik JAP o pojemności 490 cm³ został odnowiony
Atrakcyjność
Połączenie niemieckiej ramy, brytyjskiego silnika JAP i wytrzymałej skrzyni biegów Burman sprawia, że te solidne, wysokiej klasy przedwojenne motocykle turystyczne są ulubionymi egzemplarzami kolekcjonerów. Późniejszy model Jubilee został wprowadzony z okazji 10. rocznicy powstania firmy i charakteryzował się nieco większą mocą, ładniejszym wyglądem oraz gaźnikiem Amal.
Ten bardzo wczesny model Jubilee jest połączony z przepięknym przyczepką Ardie. To uroczy zestaw, który jest w świetnym stanie. Szczególnie podobają nam się detale, w tym zbiornik oleju Castrol oraz tylne metalowe schowki.
Sprzedawca twierdzi, że dodał ten motocykl do swojej kolekcji w 2008 roku. Od tego czasu silnik został przebudowany i, jak nam powiedziano, zestaw ten działa i jeździ bez zarzutu. To prawdziwa gratka dla miłośników tych starannie zaprojektowanych przedwojennych motocykli turystycznych, zwłaszcza w tej konkretnej konfiguracji motocykla z przyczepką.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 0 km na liczniku
- Kraj rejestracji: Niemcy
- Stan przeglądu technicznego: brak aktualnego certyfikatu MOT
- Dane techniczne: silnik japoński o pojemności 490 cm³, mocy 14 hp, 1-cylindrowy, czterosuwowy z zaworami bocznymi, 3-biegowa manualna skrzynia biegów Burman, gaźnik Amal
- Dokumentacja: Nie podano konkretnych dokumentów
Szczegóły
- Elegancko prezentujący się model Jubilee w czarno-białej kolorystyce z ciemnoczerwonym przyczepką Ardie
- Zestaw jest dopracowany w szczegółach i w dobrym stanie, jak widać na zdjęciach
- Czarne koła szprychowe w dobrym stanie, z dopasowanym kołem w przyczepce
- Koszyk w kolorze czerwonym z czarnym błotnikiem i białą linią ozdobną
- Czarna skórzana tapicerka kosza w dobrym stanie
- Motocykl wyposażony jest w amortyzowane siodełko, tylny bagażnik oraz akcesoria z epoki
- Lakier na obu pojazdach jest w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia widocznymi na zdjęciach
- Elementy chromowane są w dobrym stanie, choć rury wydechowe motocykla wykazują pewne ślady zużycia
- Sprzedawca twierdzi, że motocykl działa bardzo dobrze
- Poinformowano nas, że wszystko działa tak, jak powinno
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
