Najważniejsze cechy
- Znalezisko ze stodoły z byłej NRD (Niemiec Wschodnich), nie jeżdżone przez co najmniej 30 lat
- Pochodzenie z czasów Wehrmacht
- Silnik się kręci pomimo długiego okresu postoju
- Towarzyszyć mu będzie duża ilość części zamiennych
Dlaczego warto
DKW RT 100 to ważny fragment historii motocyklizmu. Napędzany silnikiem dwusuwowym o pojemności 98 cm³, RT 100 był jednym z najczęściej produkowanych małych motocykli swojej epoki, szeroko wykorzystywany przez Wehrmacht podczas II wojny światowej. Zachowane egzemplarze są coraz rzadsze, a ich części są gorąco poszukiwane przez restauratorów w całej Europie.
Ten konkretny motocykl to znalezisko ze stodoły z byłej NRD, gdzie leżał nieużywany przez co najmniej 30 lat. Był modyfikowany przez całe swoje życie; oryginalny sztywny układ ramy został zastąpiony wahaczem tylnym z gumowymi paskami, a większe siedzenie zastąpiło oryginalne pojedyncze siodełko. Lakier nie jest oryginalny, a chociaż nic obecnie nie funkcjonuje, silnik podobno się kręci, co stanowi podstawę do kompleksowej restauracji. Motocykl towarzyszyć będzie zbiór części zamiennych.
Informacje kluczowe
- Przebieg: N/D
- Kraj rejestracji: Niemcy
- Status przeglądu technicznego: brak aktualnego zaświadczenia
- Specyfikacja techniczna: silnik dwusuwowy 98 cm³ jednocylindrowy, trzybiegowa skrzynia manualna z rozruchem nożnym
- Dokumentacja: brak papierów lub dokumentacji
Szczegóły
- Silnik jest odłączony, ale podobno się kręci
- Mocno zmodyfikowany z wahaczem tylnym z gumowymi paskami zamiast oryginalnej sztywnej ramy
- Większe siedzenie zamiast oryginalnego pojedynczego siodełka
- Lakier nie jest oryginalny
- Przy motocyklu znajdują się luźne części
- Wymaga kompleksowej restauracji lub może służyć jako źródło części zamiennych
Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Jednak nadal jesteś objęty Warunkami i postanowieniami Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami dotyczącymi konkretnych stawek.
✓ Ten pojazd sprzedawany jest "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu.
✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii sprzedawane na Car & Classic przechodzą sprawdzenie HPI online, aby zweryfikować, że nie mają żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zalegających zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej wiadomości. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty na pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.
✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna wyróżniająca się, spersonalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.
