Najważniejsze informacje
- W 2020 roku przeprowadzono całkowitą renowację mechaniczną oraz odświeżenie karoserii, co potwierdzają faktury na kwotę prawie 15 000 dolarów
- Sprzedający twierdzi, że wnętrze jest w bardzo dobrym stanie, a tapicerka została odnowiona zgodnie z oryginalną specyfikacją
- Pojazd zarejestrowany we Francji jako samochód kolekcjonerski, z potwierdzonymi zgodnością numerów
- Zachowano wiele oryginalnych części, w tym deskę rozdzielczą, przyrządy, chromowane wykończenia oraz tabliczkę producenta
Atrakcyjność
Packard Eight Club Sedan to doskonały przykład wielkiego amerykańskiego luksusu motoryzacyjnego z końca lat 40. XX wieku. Słynący z płynnie pracującego, cichego rzędowego silnika ośmiocylindrowego oraz wysokiej jakości wykonania, pozostaje jednym z kultowych modeli tamtej epoki. Dzisiaj samochody marki Packard z serii 23 nadal przyciągają kolekcjonerów, których pociąga elegancja i wyrafinowanie tej złotej ery amerykańskiej motoryzacji.
Ten egzemplarz z 1949 roku przeszedł gruntowną renowację mechaniczną i kosmetyczną przeprowadzoną w 2020 roku. Samochód, sprowadzony bezpośrednio ze Stanów Zjednoczonych w lipcu 2025 roku, zachował swój silnik rzędowy o ośmiu cylindrach o pojemności 288 ci (4,7 litra) z zbieżnymi numerami, a także wiele oryginalnych elementów, w tym deskę rozdzielczą, przyrządy, chromowane wykończenia oraz tabliczkę producenta.
Obecnie zarejestrowany we Francji na francuskim świadectwie rejestracji „kolekcjonerskiej”, ten Packard wykazuje jedynie kilka drobnych niedoskonałości kosmetycznych, w tym niewielkie wgniecenia oraz niewielkie przebicie znajdujące się wewnątrz lewego tylnego nadkola, które nie wpływa na wygląd zewnętrzny błotnika.
Najważniejsze informacje
- Wskazany przebieg: ok. 44 000 mil (ok. 70 800 km)
- Kraj rejestracji: Francja
- Badanie techniczne (MOT): zwolnienie
- Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy ośmiocylindrowy o pojemności 4,7 litra (288 ci), trzybiegowa manualna skrzynia biegów, instalacja elektryczna 6 V
- Dokumenty: francuskie świadectwo rejestracji jako pojazd kolekcjonerski, faktury za renowację przeprowadzoną w 2020 r., broszury z epoki
Szczegóły
- W 2020 r. karoseria została ponownie pomalowana na oryginalny niebieski kolor Packard
- Tapicerka została odnowiona zgodnie z oryginalną specyfikacją w 2020 r.
- Zremontowano zbiornik paliwa, chłodnicę, amortyzatory, układ kierowniczy oraz część instalacji elektrycznej
- Na karoserii widoczne są niewielkie wgniecenia powstałe w wyniku uderzenia w drzwi oraz kilka drobnych odprysków lakieru
- Ten Packard wykazuje jedynie kilka drobnych niedoskonałości kosmetycznych, w tym niewielkie wgniecenia oraz małe przebicie znajdujące się wewnątrz lewego tylnego nadkola.
- Niewielkie przebicie na lewym tylnym błotniku, widoczne w raporcie z przeglądu
- Luźna wskazówka prędkościomierza, zgodnie z informacją zawartą w raporcie z przeglądu (do sprawdzenia: jest mało prawdopodobne, aby chodziło o obrotomierz; modele Packard Eight z 1949 roku zazwyczaj nie były w niego wyposażone)
- W raporcie z przeglądu odnotowano nieprawidłowość w układzie wydechowym, choć jej przyczyna nie została jeszcze ustalona
- Zaleca się sprawdzenie filtra paliwa
- W zestawie z samochodem znajduje się zapasowy gaźnik
- Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ bardzo dobrze
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że nie mają zastosowania prawa konsumenta wynikające z europejskich przepisów dotyczących ochrony konsumentów. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z ogólnych warunków Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnych opłat, jeśli zostaniesz zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe informacje na temat opłat znajdziesz w sekcji FAQ oraz w ogólnych warunkach.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany w stanie, w jakim się znajduje, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a standardową praktyką jest przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w zaliczkę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną ofertę lub cenę złożoną, w zależności od tego, co jest określone w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i wystawione na Car & Classic podlegają kontroli HPI w celu potwierdzenia, że nie figurują w bazie danych jako uszkodzone w wyniku szkody ubezpieczeniowej lub kradzieży oraz że nie są obciążone zobowiązaniami finansowymi, dzięki czemu mogą Państwo składać oferty bez obaw.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w wyniku szkody totalnej w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, oraz podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i przed złożeniem oferty nadal warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Jeśli chcesz, możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która Ci w tym pomoże. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, wyślij e-mail na adres auctions@carandclassic.com.
