Najważniejsze cechy
- Atrakcyjnie przemalowany na stylowy kolor Mist Green
- Motocykl w doskonałym stanie, idealny dla kolekcjonerów
- Wcześniej odrestaurowany i regularnie przechowywany w garażu
- W zestawie znajduje się wybór części zamiennych
- W zestawie znajduje się oryginalna dynamo oraz zestaw do konwersji na alternator
- Rzadki i dobrze zachowany egzemplarz w wersji Deluxe
Atrakcyjność
Erling Poppe zaprojektował model S7 jako „odniemieczoną” wersję BMW R75 o cechach charakterystycznych dla samochodów, częściowo dzięki silnikowi rzędowemu. Wczesne wersje były zbyt skomplikowane konstrukcyjnie i kłopotliwe, co doprowadziło do wprowadzenia w 1949 roku tego motocykla, modelu „Deluxe”. Ulepszone przednie zawieszenie, lepsza kontrola drgań i chłodzenie sprawiają, że ten późniejszy model jest prawdziwym „dżentelmeńskim motocyklem turystycznym”, który mógłby konkurować z BMW, zgodnie z wizją Poppe’a.
Ten egzemplarz z 1953 roku został wcześniej odrestaurowany i zyskał nowe lakierowanie w atrakcyjnym kolorze Mist Green. Mówi się, że motocykl dobrze jeździ i działa, a ponadto był regularnie serwisowany, w tym niedawno. Posiada również praktyczną konwersję na alternator, przy czym w zestawie znajduje się oryginalna dynamo. Motocykl był przechowywany w garażu, prezentuje się dobrze i jest dostarczany wraz z zestawem części zamiennych.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 42 006 mil na liczniku (całkowity przebieg może być wyższy)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
- Dane techniczne: dwucylindrowy silnik benzynowy o pojemności 487 cm³, w całości wykonany z aluminium, w układzie rzędowym, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, napęd wałowy
- Dokumenty: V5C
Szczegóły
- Motocykl został wcześniej odrestaurowany, a ostatnio pomalowany na atrakcyjny kolor Mist Green
- Motocykl prezentuje się dobrze, z zadbanymi detalami, w tym zegarami, uchwytami i emblematami
- Silnik został poddany przeglądowi, a sprzedawca twierdzi, że działa bardzo dobrze
- Zmodernizowany poprzez zamontowanie alternatora
- Oryginalna dynamo dołączona do motocykla
- Przechowywany w garażu
- Sprzedawca twierdzi, że wszystkie hamulce działają prawidłowo
- Poinformowano nas, że wszystkie opony są w dobrym stanie
- Zmiana biegów przebiega płynnie
- W zestawie znajduje się wybór części zamiennych
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.