Najważniejsze informacje

W skład sprzedaży wchodzi oryginalny numer rejestracyjny „YRO 4”
Jeden z około 126 egzemplarzy modelu BN4 z kierownicą po prawej stronie przeznaczonych na rynek krajowy, które prawdopodobnie zostały dostarczone z fabryki w Longbridge
Zgodne numery podwozia i silnika, potwierdzone certyfikatem Heritage
Od prawie 50 lat w posiadaniu tej samej rodziny
Renowacja z usunięciem lakieru do gołego metalu przeprowadzona na początku lat 90., a w 2016 r. przeprowadzono remont mechaniczny
Model kwalifikujący się do udziału w wyścigu Mille Miglia

Atrakcyjność

Austin-Healey 100-6 generacji BN4 zapoczątkował konfigurację 2+2 oraz płynnie pracujący silnik sześciocylindrowy, które miały zdefiniować charakter modelu „Big Healey” aż do ery 3000. Szczególnie poszukiwane są wczesne egzemplarze wyprodukowane w Longbridge, których wyprodukowano w bardzo ograniczonej liczbie, zanim produkcja została przeniesiona do Abingdon. Uważa się, że ten samochód jest jednym z zaledwie 126 egzemplarzy BN4 dostarczonych jako nowe na rynek brytyjski w specyfikacji dla rynku krajowego z kierownicą po prawej stronie.

Podwozie o numerze BN4-S/30229 od 1977 roku pozostawało w posiadaniu jednej rodziny i zachowało silnik o zgodnych numerach fabrycznych oraz oryginalną rejestrację z hrabstwa Hertfordshire – „YRO 4”. Na początku lat 90. przeprowadzono gruntowną renowację karoserii z usunięciem starej powłoki lakierniczej, a w 2016 roku specjalista z hrabstwa Lancashire przeprowadził remont mechaniczny. Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ bardzo dobrze, łatwo uruchamia się zarówno na gorąco, jak i na zimno oraz utrzymuje dobre ciśnienie oleju. Lakier i wnętrze wykazują umiarkowane ślady zużycia, typowe dla samochodu, który był regularnie użytkowany i cieszył swoich właścicieli, a nie przechowywany w stanie statycznej konserwacji.

Osobom poszukującym dobrze przygotowanego, nadającego się do codziennego użytku wczesnego modelu Healey możemy z całego serca polecić ten egzemplarz.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 87 514 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: 2,6-litrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: posiadany certyfikat dziedzictwa BMIHT; oryginalny numer rejestracyjny pozostaje przy samochodzie

Szczegóły

Remont mechaniczny przeprowadzony przez firmę AMK Engineering w 2016 r., obejmujący demontaż i remont silnika, skrzyni biegów oraz przedniej części podwozia
Podczas remontu w 2016 r. zamontowano kanały olejowe z mosiężną wykładziną jako modyfikację zapobiegawczą
Renowacja do gołego metalu przeprowadzona na początku lat 90. z wykorzystaniem fabrycznie tłoczonych paneli BMC
Sprzedawca twierdzi, że samochód uruchamia się za pierwszym razem i działa bardzo dobrze, zarówno na zimno, jak i na gorąco
Zgłaszane jest dobre ciśnienie oleju; sprzedawca twierdzi, że układ chłodzenia działa bardzo dobrze
Zamontowane koła z szprychami
Sprzedawca informuje, że licznik kilometrów przestał działać – od tego czasu przejechał około 3500 mil, a usterkę można łatwo naprawić, wysyłając licznik do firmy Speedy Cables lub innej firmy zajmującej się wskaźnikami
Podczas renowacji w latach 90. samochód został przemalowany na kolor Colorado Red na podkładzie Old English White (pierwotnie kolor Ivory White na podkładzie Black, zgodnie z certyfikatem Heritage)
W zestawie znajduje się pokrywa skrzyni ładunkowej, boczne osłony, oryginalne chromowane zderzaki oraz tablice rejestracyjne
W pobliżu dolnej części tylnego nadkola zauważono bardzo niewielkie ślady potencjalnej korozji
Widoczne jest kilka odprysków spowodowanych kamieniami oraz śladów
Pewne ślady zużycia materiału tapicerki fotela kierowcy

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu na składanie ofert z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.