1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 83)
831
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 38 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 39 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 40 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 41 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 42 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 43 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 44 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 45 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 46 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 47 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 48 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 49 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 50 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 51 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 52 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 53 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 54 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 55 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 56 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 57 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 58 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 59 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 60 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 61 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 62 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 63 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 64 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 65 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 66 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 67 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 68 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 69 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 70 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 71 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 72 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 73 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 74 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 75 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 76 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 77 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 78 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 79 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 80 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 81 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 82 z 83)
1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2 na sprzedaż (zdjęcie 83 z 83)

1958 Austin-Healey 100/6 BN4 2+2

Highlights

  • Early-production example
  • Original 2.6-litre straight-six
  • Desirable 2+2 seating configuration
  • Comprehensive service and inspection completed in readiness for sale

The Appeal

The '50s and early '60s were a golden age of sports car development. Spearheaded by a few maverick engineers like Carol Shelby, William Heynes and Donald Healey, this period saw some of the largest leaps in design and performance the industry has ever witnessed. The last name in that list, Donald Healey, took all he'd learnt as a fighter pilot and aircraft engineer and applied it to cars. Initially working with Triumph, later Nash and then BMC, he'd make a name for himself as a performance specialist, culminating in the launch to the wildly successful Austin-Healey range in 1952. The rest, as they say, was history.

The 100-6 was the second of the so-called 'Big Healeys', gaining a six-cylinder engine and a longer wheelbase to accommodate two additional (occasional) seats if the buyer wanted them. Today, these 2+2 models are very desirable, so we're delighted to offer this very smart 1958 example/

This 100-6 BN4 2+2 retains its original 2.6-litre inline six engine and four-speed manual transmission with overdrive. With a recent full inspection and service, this Austin is reportedly ready to be enjoyed on the road for years to come. It looks in fantastic condition and is complete with Danish road registration in readiness for its next owner.

History and Paperwork

  • Left-hand drive
  • Danish ownership with title and papers dating back to 1958
  • Passed Danish technical inspection (MOT/TUV) in June 2019
  • Inspection valid until August 2027

The Condition

  • Period black over red two-tone colour scheme
  • The bodywork, paint and chrome present beautifully, with no obvious damage or notable deterioration 
  • The paint finish in particular looks very fine, with a deep gloss which reflects beautifully under natural light
  • The wire wheels, bumpers and luggage rack appear in very smart order
  • We're not informed of any known issues with the folding roof
  • The interior looks exceedingly smart with minimal wear apparent besides a light patina to the leather seats; scuffs on the bolsters but nothing more
  • The carpeting presents well throughout, as do the door cards and the dashboard
  • We're not notified of any known issues with the cabin electrics
  • The controls, instruments and switchgear present very well indeed

The Mechanics

  • 2.6-litre (2,639cc) straight-six
  • Four-speed manual transmission with overdrive
  • The vendor notes that the Healey starts, drives, and stops as expected
  • Comprehensive service and inspection recently completed
  • The vendor demonstrates that the engine runs strongly and the Austin appears to drive as it should



This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
The seller of this vehicle is registered as a business seller. And you are covered by Car & Classic’s Terms and Conditions
We request that a non-refundable fee be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted. Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also  check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and  it's always worthwhile carrying out your own full vehicle history check before making an offer. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. 
Cena wywoławcza
41 900 €

Szczegóły ogłoszenia

  • Rok1958
  • MarkaAustin-Healey
  • Model100-6
  • KolorWielokolorowy
  • Licznik81,028 Mile
  • Pojemność silnika2639cc
  • Typ sprzedającegoHandlowy
  • KrajDania

Kupowanie z Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria