Uważany za jedyny zachowany egzemplarz modelu Super Snipe Estate z serii 1, który nadal jeździ po drogach
Wyjątkowa historia pochodzenia – samochód został dostarczony jako nowy do sir Roberta Blacka z Elvendon Priory
Obecny właściciel posiada samochód od ponad dekady, a na serwis i naprawy wydał 23 000 funtów
Dokumentacja historyczna zawierająca oryginalny dziennik pokładowy w kolorze beżowym oraz zapisy z prawie 60 lat
Lakier nadwozia i czerwone wykończenie wnętrza są podobno oryginalne
Atrakcyjność
Grupa Rootes wiedziała, jak stworzyć elegancką limuzynę, a także doskonale wiedziała, jak stworzyć dostojne kombi. Super Snipe Estate stanowił idealne połączenie najlepszych cech obu światów, charakteryzując się przyciągającą wzrok, wyrazistą stylistyką, która być może nawiązywała w najmniejszym stopniu do lśniących chromowanych elementów w stylu amerykańskim, zachowując jednocześnie swój atrakcyjny, typowo angielski charakter. Kombi z serii 1 jest dziś niezwykle rzadkie, a ten egzemplarz – pieszczotliwie nazywany „Smokey” – jest prawdopodobnie jedynym zachowanym egzemplarzem, który nadal jest aktywnie użytkowany na drogach.
Jego pochodzenie jest godne uwagi. Samochód został dostarczony jako nowy sir Robertowi Blackowi z Elvendon Priory i służył jako rodzinny pojazd użytkowy, którym szofer przewoził broń i wędki do ich szkockiej posiadłości. Pozostał w posiadaniu rodziny Blacków do 1981 roku, a jego historia od momentu wyjazdu z fabryki jest udokumentowana w korespondencji z sir Davidem Blackiem, synem pierwotnego właściciela.
Obecni właściciele nabyli samochód w 2015 roku i z entuzjazmem z niego korzystają, podróżując do Goodwood, Dorset, Pendine Sands i Peak District. Jest to wspaniały przykład naprawdę rzadkiego egzemplarza, który najwyraźniej był otoczony troskliwą opieką od góry do dołu. image.png923.13 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 86 803 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT
Dane techniczne: Silnik benzynowy sześciocylindrowy rzędowy o pojemności 3,0 litrów (zamiast pierwotnych 2,7), 3-biegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
Dokumentacja: Oryginalny dziennik pokładowy w kolorze beżowym, teczka serwisowa Shell, książeczka serwisowa Rootes oraz dwa pliki dokumentujące historię pojazdu obejmujące prawie 60 lat
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
