Najważniejsze informacje
- Bardzo rzadki samochód z rynkiem krajowym z kierownicą po prawej stronie
- Gruntownie odrestaurowany w 2016 roku i pomalowany na dwa kolory
- Ostatnia wersja z ulepszeniami serii IV
- Otwierany bagażnik, pojedyncza tylna szyba oraz dwuczęściowe szyby w drzwiach
- Ulepszony silnik serii B o pojemności 1,5 l i mocy 60 bhp
- Bardzo niewielki przebieg od zakończenia renowacji
- Ładny samochód w popularnej kolorystyce
Atrakcyjność
Niewiele jest samochodów tak niedocenianych jak Austin/Nash Metropolitan. Zaprojektowany przez firmę Nash jako „samochód do dojazdów do pracy” jeszcze zanim idea samochodów subkompaktowych zyskała popularność w Ameryce, jest on postrzegany jako amerykański model, który poniósł porażkę, jednak nie jest to prawdą. Zaprojektowany i wyprodukowany wyłącznie w Wielkiej Brytanii, w ciągu czterech lat produkcji osiągnął sprzedaż na poziomie 104 000 egzemplarzy, a w 1959 roku był drugim najlepiej sprzedającym się samochodem importowanym w Ameryce. Jego popularność zaczęła słabnąć dopiero wtedy, gdy amerykańska Wielka Trójka dostrzegła jego sukces i wprowadziła na rynek konkurencyjne modele.
Pomimo powojennego zainteresowania stylem amerykańskim w Wielkiej Brytanii na rynku krajowym sprzedano zaledwie 1 200 egzemplarzy. Prefiks podwozia „AHP” tego samochodu wskazuje, że jest to właśnie jeden z nich. Podczas gdy modele amerykańskie przechodziły przez cztery serie, wszystkie samochody brytyjskie znane były jako samochody serii III i były wyposażone w silnik serii B o pojemności 1,5 l. Otrzymywały one ulepszenia wprowadzane w samochodach przeznaczonych na rynek amerykański w trakcie całej produkcji. Samochody w ostatniej specyfikacji „Series IV” są uważane za najbardziej praktyczne, ponieważ otrzymały otwierane bagażniki, pojedynczą, owijającą się tylną szybę oraz dwuczęściowe szyby drzwiowe z otworami wentylacyjnymi. Zmiany te wprowadzono począwszy od numeru podwozia 130000 na rynku krajowym, co oznacza, że cechy, które widać w tym pięknym samochodzie z 1961 roku, są autentyczne.
W rejestrze DVLA odnotowano zaledwie sześciu właścicieli w całym okresie eksploatacji pojazdu. Samochód jest w bardzo dobrym stanie po kompleksowej renowacji przeprowadzonej w latach 2015/16, która obejmowała zmianę koloru na popularną dwukolorową kombinację jasnoniebieskiego i białego. Motyw ten jest kontynuowany we wnętrzu, gdzie kanapy typu 2+2 oraz panele drzwiowe są wykończone w kolorach białym i czarnym. Samochód przejechał bardzo niewiele mil od zakończenia renowacji, dzięki czemu pozostaje w bardzo dobrym stanie.
W doskonałym stanie i należący do najbardziej niezwykłych i charakterystycznych powojennych klasyków – oto bardzo ładny, odrestaurowany Metropolitan.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 61 560 mil na liczniku
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
- Dane techniczne: 60 bhp, silnik serii B o pojemności 1 489 cm³, 4 cylindry, 3-biegowa skrzynia biegów z dźwignią na kolumnie kierownicy
- Dokumentacja: czasopisma klubowe, instrukcje obsługi, instrukcja warsztatowa, dowód rejestracyjny V5C, faktury za renowację, odręczne notatki dotyczące renowacji
Szczegóły
- Samochód został odrestaurowany około 10 lat temu w dwukolorowej kolorystyce niebiesko-białej
- Ze względu na ograniczone użytkowanie od momentu zakończenia renowacji samochód prezentuje się bardzo dobrze na zdjęciach
- Lśniące chromowane elementy, w tym przedni i tylny zderzak
- Stalowe felgi w kolorze nadwozia z oponami z białymi paskami
- Ulepszenia serii IV, w tym otwierany bagażnik, pojedyncza tylna szyba oraz dwuczęściowe szyby boczne
- Wnętrze typu 2+2 z podwójnymi kanapami w dwukolorowej kolorystyce: białej i czarnej
- Dopasowane panele drzwiowe
- Wyposażenie wnętrza w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia na zegarach i przełącznikach
- Fabryczna kierownica dwuramienna
- Koło zapasowe z tyłu
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić.