Najważniejsze informacje
- Obecny właściciel od 2014 roku
- Samochód został odrestaurowany około 15 lat temu
- Jak nam powiedziano, pojazd przeszedł gruntowny remont mechaniczny
Atrakcyjność
BSA A75 Rocket 3 to jeden z najważniejszych brytyjskich motocykli swojej epoki. Wprowadzony na rynek jako odpowiedź firmy BSA na pojawiającą się konkurencję w postaci motocykli wielocylindrowych, trzycylindrowy Rocket 3 łączył ambitną inżynierię z imponującymi osiągami, a zachowane egzemplarze są coraz bardziej poszukiwane zarówno przez kolekcjonerów, jak i entuzjastów.
Ten egzemplarz z 1971 r., w specyfikacji amerykańskiej, w kolorze Rosso Metalflake, znajduje się w rękach obecnego właściciela od 2014 r. Został odrestaurowany około 15 lat temu i, jak podano, od tego czasu poddano go znacznym pracom mechanicznym, w tym szeregowi modernizacji i przeglądów, opisanych szczegółowo poniżej.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 131 mil na liczniku (według informacji deska rozdzielcza jest nowa)
- Kraj rejestracji: Włochy
- Stan przeglądu technicznego: brak aktualnego świadectwa
- Dane techniczne: trzycylindrowy silnik o pojemności 750 cm³ (wyposażony w zestaw do zwiększenia średnicy cylindra do 850 cm³), czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: standardowe włoskie dokumenty, które według informacji są w porządku; złożono wniosek o rejestrację w ASI
- Wraz z motocyklem otrzymają Państwo ulotki, broszury reklamowe, instrukcję obsługi i konserwacji oraz wykaz części
Szczegóły
- Zakupiony przez obecnego właściciela w 2014 r.
- Egzemplarz w specyfikacji amerykańskiej
- Wyposażony w zestaw do powiększenia średnicy cylindra Hepolite 850 cm³
- Zainstalowany elektroniczny układ zapłonowy
- Głowica cylindrów została poddana remontowi generalnemu z montażem nowych gniazd zaworowych, prowadnic zaworów oraz zaworów przystosowanych do benzyny bezołowiowej
- Zamontowano sprężyny zaworowe, pierścienie ustalające i regulatory firmy Norman Hide
- Zamontowane sprzęgło spiekane
- Zamontowano zmodernizowane/powiększone gaźniki
- Sprzedawca twierdzi, że motocykl jest w doskonałym stanie pod każdym względem
- Sprzedawca ocenia stan karoserii i lakieru jako bardzo dobry, z niewielkimi niedoskonałościami i niewielkimi śladami zużycia
- Sprzedawca ocenia stan mechaniczny jako bardzo dobry, z nielicznymi niedoskonałościami i niewielkimi śladami zużycia
- Pojazd nie jest obecnie zarejestrowany w Automotoclub Storico Italiano, choć złożono już wniosek
- Gotowy do przeniesienia własności lub eksportu po przeprowadzeniu przeglądu
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
