Najważniejsze cechy
- Egzemplarz klasycznego Ducati GT750 z niskim przebiegiem
- Sprowadzony z Włoch w 2015 roku; brytyjska rejestracja drogowa (zwolniony z podatku drogowego i przeglądu MOT)
- Potwierdzony egzemplarz z zgodnymi numerami
- Certyfikat zgodności z prawidłową specyfikacją fabryczną wydany przez The Italian Bike Register
- Gruntownie odrestaurowany przez Made in Italy Motorcycles
Atrakcyjność
Niewiele motocykli jest bardziej ikonicznych lub znaczących niż Ducati 750 GT. Zaprojektowany przez Fabio Taglioniego, głównego konstruktora i dyrektora technicznego firmy, był pierwszym Ducati z dwucylindrowym silnikiem V o kącie 90 stopni, pochylonym w pozycji „L”, co w kolejnych dekadach stało się jednym z charakterystycznych rozwiązań marki. Mimo swojego statusu GT750 był dość rzadki: wyprodukowano nieco ponad 4000 egzemplarzy, co czyni ten motocykl nietypową ofertą.
Zbudowany w 1972 roku, ten Ducati GT750 został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2015 roku i przeszedł pełną restaurację w Made in Italy Motorcycles. Certyfikat wydany przez The Italian Bike Register potwierdził, że motocykl posiada zgodne numery ramy i silnika oraz że wszystkie części, w tym odrestaurowane, są zgodne z oryginalną specyfikacją.
Motocykl niedawno przeszedł serwis w Made in Italy Motorcycles; dołączono pełne wideo z rozruchu.
Sprzedawca twierdzi: „Ten motocykl wygląda i jeździ jak nowy”.
To rzadka okazja, by nabyć wspaniały, w pełni oryginalny egzemplarz Ducati GT750, który wyróżni się w każdej kolekcji i zwróci uwagę, gdziekolwiek się pojawi.
Kluczowe informacje
- Przebieg: 3 333 mile (wskazanie licznika) / sprzedawca podaje 18 399 mil (rzeczywisty)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT i podatku drogowego
- Dane techniczne: silnik benzynowy V-twin 748 cm³, 50 KM, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumenty: V5C, włoskie świadectwo rejestracji z 2005 roku, certyfikat The Old Italian Bike Register oraz certyfikat przeglądu z 2015 roku
Szczegóły
- Jeden z nieco ponad 4000 egzemplarzy
- Sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2015 roku
- Gruntownie odrestaurowany przez Made in Italy Motorcycles
- Potwierdzona zgodność z oryginalną specyfikacją przez The Italian Bike Register
- Niedawno serwisowany przez Made in Italy Motorcycles
- Dostępne wideo z pracy silnika
ZANIM KUPISZ
Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się także na poniższe warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązują Cię Warunki Car & Classic..
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania aukcji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz T&C.
✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a przed zakupem zwyczajowo warto przeprowadzić pełne badanie pojazdu, dla własnego spokoju.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.
✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i że nie ma na nich zaległego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia na Car & Classic, i pomocniczo podajemy kategorie wycofania (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że wszelkie cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.