Restauracja nadwozia (body-off) przeprowadzona około 2000 roku wraz z remontem silnika
W obecnym posiadaniu od 14 lat
Dwie duże teczki z historią serwisową
Niedawno wykonano pełny serwis, w tym wymianę tulei drążka zmiany biegów oraz uszczelniaczy półosi
Charakter modelu
Przed Europą bardzo niewiele samochodów drogowych miało układ silnika umieszczonego centralnie. Najnowsze dziecko Colina Chapmana postanowiło wyróżnić się z tłumu właśnie tym. Jak we wszystkim, co wychodzi z firmy z Hethel, skupiono się na uproszczeniu i redukcji masy, co dało wyjątkowo charyzmatyczną maszynę. Europa skorzystała z doświadczeń zdobytych przy modelu Elan - lekkiego podwozia typu backbone, zbudowanego z gięto-spawanej stalowej ramy skrzynkowej, z nadwoziem z formowanego włókna szklanego.
Ten egzemplarz z 1972 roku ma bardzo rzadki lakier pistacjowo-zielony, który doskonale pasuje do retro-futurystycznej stylistyki auta. Około 2000 roku przeszedł kompleksową restaurację nadwozia (body-off), podczas której silnik został przebudowany przez specjalistę od marki, firmę Banks Europa. Ponieważ przez 14 lat auto było w tych samych rękach, ten Europa Twin Cam jest dobrze przygotowany do jazdy - bardzo imponujący egzemplarz, czekający na swojego szczęśliwego nowego właściciela. image.png1.45 MB
Kluczowe informacje
Przebieg: 104 513 mil (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik Lotus-Ford Twin Cam o pojemności 1558 cm³ (1,6 l), manualna skrzynia biegów o czterech przełożeniach
Dokumentacja: Dwie duże teczki z historią serwisową
Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Terms and Conditions. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się również na poniższe warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Obowiązuje Cię wtedy ochrona Regulaminu Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz licytację lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.
✓ Ten pojazd jest sprzedawany w stanie „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter poglądowy, a dla własnego spokoju zwyczajowo przeprowadza się pełną inspekcję pojazdu przed zakupem.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, lecz nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z podanym ogłoszeniem.
✓ Równie mocno jak Ty zależy nam na sprawnej transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, oferowane na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i nie mają zaległego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również czy w chwili publikacji ogłoszenia pojazd figuruje jako wyłączony z eksploatacji w ramach ubezpieczeniowego odszkodowania za całkowitą szkodę, a dla Twojej wygody podajemy oznaczenia kategorii szkód (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie sprawdzić pełną historię pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący odpowiada za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ma obowiązek potwierdzić możliwość importu przed zakupem.
✓ Chyba że podano inaczej, należy przyjąć, że numer rejestracyjny o charakterze personalizowanym, wyjątkowym lub zabytkowym nie jest objęty sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
