Najważniejsze informacje
- Wyprodukowany w Dieppe we Francji
- Data wyjazdu z fabryki: 10 marca 1973 r.
- Numer podwozia: 13615
- Samochód w stanie oryginalnym z zgodnymi numerami
- Kolor: Jaune (żółty) Kod lakieru 3310 (oryginalny, taki jak w momencie opuszczenia fabryki)
- 4-biegowa skrzynia biegów
- Samochód zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, od momentu wyprodukowania miał trzech właścicieli
- Niedawno przeszedł przegląd w marcu 2026 r., podczas którego zamontowano nowe zaciski hamulcowe
Atrakcje
Samochód ten rozpoczął swoją karierę we Francji, a następnie przez wiele lat przebywał we Włoszech. Po przybyciu do Wielkiej Brytanii w 2014 r. przeszedł gruntowną renowację. Od tego czasu samochód pozostawał pod opieką specjalistów z firmy Quest Brothers.
Lakier i karoseria są zadbane i prezentują się dobrze. Samochód jest w stanie oryginalnym, wyposażony w felgi aluminiowe Alpine z oponami zimowymi Pirelli oraz inne elementy typowe dla samochodów rajdowych, w tym gaśnicę, pasy bezpieczeństwa i wyłącznik akumulatora.
Samochód ten został wybrany do udziału na głównej scenie Silverstone Classic w 2024 roku i cieszył się popularnością podczas wyścigu Hagerty Hill Climb w Shelsley Walsh w 2025 roku
Lakier i karoseria są zadbane i prezentują się dobrze. Samochód jest w stanie oryginalnym, wyposażony w felgi aluminiowe Alpine z oponami zimowymi Pirelli oraz inne elementy typowe dla samochodów rajdowych, w tym gaśnicę, pasy bezpieczeństwa i wyłącznik akumulatora.
Samochód ten został wybrany do udziału na głównej scenie Silverstone Classic w 2024 roku i cieszył się popularnością podczas wyścigu Hagerty Hill Climb w Shelsley Walsh w 2025 roku
Sprzedający mówi:
„Samochód był regularnie sprawdzany, konserwowany i pielęgnowany przez znakomity zespół. A110 to ogromna frajda z jazdy. Lekki, zwinny i po prostu świetny pod każdym względem!”
Historia i dokumentacja
- Pierwsza rejestracja w 1973 r.; data produkcji fabrycznej: marzec 1973 r.
- Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii pod numerem rejestracyjnym SCW 451L; pierwsza rejestracja w Wielkiej Brytanii w 2015 r.
- Trzech zarejestrowanych właścicieli w Wielkiej Brytanii; obecny właściciel od maja 2023 r.
- Licznik wskazuje 54 500 km, ok. 33 865 mil (uważane za prawidłowe, bez gwarancji)
- Zwolniony z przeglądu MOT; ostatni przegląd ważny do kwietnia 2024 r. bez uwag, podane wyłącznie w celach informacyjnych
- Dokument V5C, instrukcje fabryczne i książka serwisowa – wszystkie obecne, jak pokazano na zdjęciach
- Ostatni przegląd serwisowy odbył się w marcu 2026 r. oraz w kwietniu 2024 r. (Alan Collins)
Stan
- Lakier ogólnie w dobrym stanie. Po dokładnym obejrzeniu widać kilka drobnych miejsc retuszowanych oraz odpryski z niewielkimi niedoskonałościami lakieru na całej powierzchni, co jest typowe dla karoserii z włókna szklanego
- Oryginalne 13-calowe felgi aluminiowe Alpine wraz z pasującą felgą zapasową; wszystkie pięć felg wyposażonych jest w pasujące opony zimowe marki Pirelli, nawiązujące do rajdowej historii pojazdu
- Chromowane elementy nadwozia ogólnie w dobrym stanie, z niewielkimi śladami matowienia na niektórych elementach
- Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji pojazdu w ostatnim przeglądzie technicznym (MOT)
- Zmodernizowane wnętrze w stylu rajdowym z zachowaniem oryginalnych elementów
- Zegary Veglia w doskonałym stanie (prędkościomierz w km/h)
- Czarne fotele kubełkowe z pasami bezpieczeństwa
- Zainstalowano wyłącznik zapłonu dostosowany do rajdów, przycisk rozrusznika oraz gaśnicę
- Trójramienna kierownica z skórzaną obręczą
- Oryginalna podsufitka, jak widać na zdjęciach
Podzespoły mechaniczne
- Silnik R12 o mocy 81 bhp, czterocylindrowy o pojemności 1,3 litra
- Czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Sprzedawca informuje o dobrym stanie technicznym
- Niedawny przegląd przeprowadzony przez specjalistę od samochodów klasycznych, jak wspomniano powyżej
- Niedawno wymieniono zaciski hamulcowe
- Według sprzedawcy samochód jest regularnie sprawdzany przez ekspertów
Samochód był rzadko użytkowany od momentu nabycia go przez sprzedawcę w 2023 roku. Niemniej jednak serwisowaniem zajmował się specjalista Alan Collins, ostatnio w marcu 2026 roku. Dowiedzieliśmy się, że od momentu zakupu wymieniono również zaciski hamulcowe.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy w bazie danych ubezpieczycieli nie figurują żadne adnotacje dotyczące uszkodzeń lub kradzieży oraz czy nie ma żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia w serwisie Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

















































































































































