Atrakcyjny samochód z roku modelowego 1973 – jedynego, w którym przedni zderzak był w kolorze nadwozia, a tylne zderzaki chromowane
Wykończony w oryginalnej kombinacji kolorystycznej: czarny na czerwonym tle
Sprzedawca podaje, że specjalista od Corvette C3 określił ten egzemplarz jako„najlepiej zachowany egzemplarz, jaki widział w ciągu 30 lat”
Samochód należał do miłośnika motoryzacji, członka Classic Corvette Club UK
W zestawie znajduje się dokumentacja właściciela oraz dokumenty dotyczące historii pojazdu
Atrakcyjność
W „Vette” z lat 70. jest po prostu coś niesamowicie fajnego. Tak, dobrze słyszeliście – użyliśmy słów „cholernie” i „Vette” jak prawdziwi Amerykanie, bo to właśnie ten rodzaj samochodu, który sprawia, że chce się założyć parę kowbojskich butów, chwycić piwo korzenne i włączyć płytę Waylona Jenningsa...
Corvette Stingray C3 z 1973 roku pochodzi z interesującego okresu w długiej historii tego modelu. Był to jedyny rok, w którym połączono nowo wprowadzony przedni zderzak w kolorze nadwozia z dotychczasowymi chromowanymi zderzakami tylnymi, tworząc charakterystyczny, przejściowy wygląd, który nigdy się nie powtórzył: chromowane zderzaki tylne wycofano z produkcji od 1974 roku. Dla kolekcjonerów i entuzjastów sprawia to, że model z 1973 roku jest szczególnie pożądanym egzemplarzem.
Ten egzemplarz prezentuje się w oryginalnej kolorystyce – czarnej nad czerwienią – a wnętrze zachowało klasyczną deskę rozdzielczą, wskaźniki, konsolę środkową oraz działające oryginalne pasy bezpieczeństwa. Zdejmowane panele dachowe T-top Targa umożliwiają jazdę na świeżym powietrzu, a samochód jest dodatkowo wyposażony w chromowany tylny bagażnik dachowy oraz chromowane felgi. Dyskretnie zamontowany zestaw stereo Custom Autosound USA-740 nawiązuje wyglądem do oryginalnego urządzenia, oferując jednocześnie nowoczesną łączność Bluetooth i USB.
Pod maską znajduje się silnik V8 o pojemności 350, który zachował swoją oryginalną konstrukcję, ale został poddany modernizacji górnej części układu napędowego przeprowadzonej przez zespół Cobra w 2022 roku. Nie jest to samochód w pełni fabrycznie oryginalny z dopasowanymi numerami, choć oryginalny blok silnika jest dostępny osobno dla purystów. Sprzedawca informuje, że samochód jest„gotowy do jazdy”, uruchamia się natychmiast i jeździ się nim dobrze. Ten Stingray, sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2020 roku i obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami, to naprawdę niesamowity egzemplarz. IMG_0195 Olly.jpg834.07 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 78 099 km (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 5,7 litra, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: dokumentacja właściciela Corvette z 1973 r., dokumentacja modernizacji systemu audio oraz dalsza historia dostępna na żądanie
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
