Najważniejsze zalety
- Pierwszy właściciel w latach 1974–2019, a od 2019 r. obecny właściciel
- Niedawno odnowiony lakier w oryginalnym pomarańczowym kolorze
- Karoseria profesjonalnie odrestaurowana w 2021 roku
- Silnik przebudowany przez Tom's Shop, specjalistę od Mini, oraz niedawno wymienione sprzęgło
- Konserwacja w ostatnich latach wykonywana przez specjalistów od Mini
- Francuski przegląd techniczny ważny do 21 lipca 2028 r.
Atrakcyjność
Morris Mini Clubman wyróżnia się na tle klasycznego Mini kanciastym przodem, wprowadzonym pod koniec lat 60. w ramach modernizacji gamy modeli British Leyland. Ta wersja 1000 z 1974 roku zachowuje kompaktowe wymiary Mini, prezentując jednocześnie styl charakterystyczny dla lat 70.
Ten egzemplarz wyróżnia się oryginalnym pomarańczowym lakierem, uznawanym za rzadkość. Zgodnie z przekazanymi informacjami samochód miał tylko dwóch zarejestrowanych właścicieli od momentu opuszczenia fabryki. Jego pierwszy właściciel, rolnik mieszkający w pobliżu Tuluzy, posiadał go od 1974 do 2019 roku. Następnie samochód był podobno przechowywany na terenie posiadłości obejmującej zamek wykorzystywany jako letnia rezydencja.
W 2019 roku samochód został nabyty przez obecnego właściciela, po czym przeszedł ponowne uruchomienie, a następnie profesjonalną renowację karoserii i całkowite przemalowanie w 2021 roku, przeprowadzone przez warsztat Victoria Motors w Aytré. Silnik został przebudowany przez Tom's Shop, specjalistyczny warsztat Mini w Surgères, a sprzęgło zostało niedawno wymienione. Konserwację samochodu zapewniły głównie warsztaty Tom's Shop oraz Automob'ile w Château-d'Oléron.
Samochód łączy zatem odrestaurowany wygląd zewnętrzny z wieloma oryginalnymi elementami, w szczególności z niebieską winylową tapicerką. Wykazuje ona jednak ślady zużycia, a przednie podłogi noszą ślady korozji oraz niewielkie pęknięcie po lewej stronie. Badanie techniczne jest ważne do lipca 2028 roku.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 59 010 km na liczniku, rzeczywisty przebieg może być wyższy
- Kraj rejestracji: Francja
- Przegląd techniczny: ważny do 21 lipca 2028 r.
- Układ napędowy: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 000 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: dokumenty rejestracyjne, przeglądy techniczne i różne faktury
- Wycena: 12 000 € w 2021 r., zgodnie z ekspertyzą sporządzoną po zakończeniu prac renowacyjnych
Szczegóły
- Karoseria profesjonalnie odrestaurowana i pomalowana na oryginalny pomarańczowy kolor
- Prace blacharskie i lakiernicze wykonane przez Victoria Motors w Aytré w 2021 r.
- Silnik zregenerowany przez Tom's Shop, specjalistę od samochodów Mini w Surgères
- Niedawno wymienione sprzęgło
- Konserwacja przeprowadzona przez Tom's Shop i Automob'ile w Château-d'Oléron
- Karoseria według sprzedawcy w bardzo dobrym stanie, bez widocznych rys
- Zgłoszono dwa niewielkie, niedawne odpryski lakieru
- Oryginalne podłogi tylne według sprzedawcy w dobrym stanie
- Oryginalne przednie podłogi wykazują ślady korozji
- Niewielkie pęknięcie na przedniej lewej podłodze
- Zgłoszono brak rdzy wokół przedniej szyby i na drzwiach
- Oryginalne niebieskie winylowe wnętrze, ze śladami zużycia odpowiadającymi wiekowi pojazdu
- Rozdarcie na fotelu kierowcy oraz w górnej części oparcia tylnej kanapy
- Kilka śladów zużycia na elementach wyposażenia wnętrza, w szczególności na zegarach, podsufitce i panelach drzwiowych
- Samochód przechowywany w garażu
- Wycena na 12 000 € sporządzona przez rzeczoznawcę motoryzacyjnego w 2021 r., po renowacji
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa warunki ogólne Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie informacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż na Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane z powodu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.