Ten efektowny Talbot Avenger późnego modelu, pierwotnie zarejestrowany jako samochód drogowy w 1981 roku, został później przebudowany na samochód rajdowy Targa Rally, a jego konstruktorem był znany specjalista od przygotowywania samochodów rajdowych marki Chrysler – Mal Stuart.

Od momentu przejęcia przez sprzedającego około 2020 roku samochód został przemalowany na biało i obecnie posiada jasnoniebieskie grafiki „Avenger Tiger”, takie same jak w oryginalnym Chryslerze Avenger Tiger z początku lat 70. Czteroramienne felgi Blue Revolution, tylny spojler Tiger, głęboki przedni spojler (określony przez sprzedającego jako „zgodny z epoką”), chlapacze, kompaktowe lusterka boczne oraz cztery przednie reflektory punktowe dopełniają wyścigowy wygląd.

Pod maską znajduje się bardzo dobrze utrzymany silnik o pojemności 1,6 litra, który został zmodyfikowany; sprzedający twierdzi, że w celu zwiększenia osiągów zamontowano wałek rozrządu z modelu Avenger GT, podwójne gaźniki Webera oraz chłodnicę Ralloy. Przeprowadzono również inne modyfikacje, co widać na zdjęciach.

Wnętrze samochodu również odzwierciedla jego przeznaczenie. Zamontowano pełną klatkę bezpieczeństwa z wyjmowanymi prętami w drzwiach oraz pasy bezpieczeństwa typu harness. Sprzedawca podaje, że przednie fotele pochodzą z Hondy Civic; tylne fotele są nienaruszone, choć obecnie nie nadają się do użytku ze względu na klatkę bezpieczeństwa i przednie pasy typu harness. Inne elementy wyposażenia to deska rozdzielcza z flokowanym wykończeniem, kierownica o małej średnicy i głębokim profilu, podnóżek w stylu pasażera w przestrzeni na nogi oraz gaśnica. Z bagażnika usunięto tapicerkę.

Sprzedający twierdzi, że od momentu zakupu przechowywał samochód w garażu i korzystał z niego wyłącznie w miesiącach letnich.

Sprzedaż tego samochodu to okazja do przeżycia emocjonujących wrażeń z jazdy z napędem na tylne koła, zarówno na drodze, jak i podczas zawodów w stylu rajdu Targa.

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną  pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.