Coraz rzadziej spotykany wczesny model Golfa Mk2, zachowujący pożądane cechy, w tym przednie boczne okienka
Wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów
Samochód miał tylko jednego właściciela przez ponad 30 lat, od 1988 do 2019 roku
Gruntowny remont mechaniczny, w tym modernizacja skrzyni biegów, nowe sprzęgło, układ wydechowy i chłodnica
Całkowite odświeżenie lakieru nadwozia z prostymi, pozbawionymi wgnieceń panelami
Oryginalna niebieska deska rozdzielcza i dopasowane niebieskie tweedowe wykończenie wnętrza GL
Atrakcyjność
Wczesne modele Golfa Mk2 stają się coraz bardziej poszukiwanymi klasykami. Model z roku 1985, oznaczony jako Typ 19, jest szczególnie ceniony za zachowanie cech charakterystycznych dla najwcześniejszej serii produkcyjnej – przede wszystkim przednich bocznych okienek, które zostały później usunięte. W wersji GL niebieska tapicerka z tweedu oraz dopasowana kolorystycznie deska rozdzielcza nadają samochodowi charakterystyczny styl z tamtej epoki, który wyróżnia go spośród innych samochodów z tamtego okresu.
Ten egzemplarz ma stabilną historię własności. Trzeci zarejestrowany właściciel posiadał go przez ponad 30 lat, od 1988 do 2019 roku, a od 2005 roku przechowywał go w garażu. Od momentu powrotu na drogi samochód przeszedł gruntowny remont mechaniczny – którego pełny zakres opisano poniżej. Karoseria została spawana w niezbędnych miejscach i poddana całkowitej odnowie lakieru zewnętrznego. We wnętrzu zachowano oryginalną niebieską deskę rozdzielczą oraz tapicerkę z tweedu GL, a przednie fotele zostały profesjonalnie ponownie obite dopasowanym niebieskim tweedem na wzmacniających ramach w stylu GTI. image.png1.33 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: szacunkowo ok. 110 000 mil (oryginalny zestaw wskaźników przestał rejestrować przebieg przy 68 000 mil i został zastąpiony zestawem z innego pojazdu)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z MOT/podatku drogowego (pojazd zabytkowy)
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 595 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, kierownica po prawej stronie
Dokumentacja: zbiór oryginalnych naklejek podatkowych do 2005 r., liczne faktury oraz najnowsze świadectwo MOT
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
