Według doniesień jest to jeden z zaledwie 500 egzemplarzy wyprodukowanych w tej specyfikacji
Od momentu pierwszej rejestracji miał zaledwie dwóch właścicieli
Zarejestrowany w Automotoclub Storico Italiano (ASI) z klasyfikacją Targa Oro
Niedawno przeprowadzono prace mechaniczne, w tym wymianę paska rozrządu, sprzęgła, amortyzatorów i świec zapłonowych
Wnętrze zostało ponownie obite czarną skórą
Atrakcyjność
Podczas gdy model 924 był samochodem klasy podstawowej, a 928 – długodystansowym grand tourerem, model 944 idealnie wpisuje się w środek hierarchii modeli Porsche z układem transaxle. Jego rzędowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 2 990 cm³, największy seryjnie produkowany czterocylindrowy silnik benzynowy tamtych czasów, generuje moc 211 bhp i przekazuje ją na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów, zapewniając zrównoważony, wciągający charakter, z którego słynie platforma 944. Wersja Cabriolet, ze swoim wyprofilowanym, płynnym nadwoziem, dodaje przyjemność jazdy pod gołym niebem do i tak już atrakcyjnej oferty.
Ten egzemplarz jest jednym z zaledwie 500 wyprodukowanych w tej specyfikacji, z których każdy miał zostać przekazany do poszczególnych salonów dealerskich w celach ekspozycyjnych. Sprowadzony z Kanady w 2019 roku, miał dotychczas tylko dwóch zarejestrowanych właścicieli, z których pierwszym był sam kanadyjski dealer. Posiada certyfikat CRS (Certificato di Rilevanza Storica) oraz klasyfikację ASI Targa Oro. Wykończony na czarno, z elektrycznie sterowanym materiałowym dachem, poszerzonymi błotnikami i gładkim przodem, prezentuje się naprawdę efektownie. Włoski przegląd techniczny (Revisione) jest ważny do maja 2028 r., a do samochodu dołączona jest dokumentacja serwisowa z okresu jego użytkowania w Kanadzie.image.png1,34 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 166 000 km (według licznika)
Kraj rejestracji: Włochy (sprowadzony z Kanady w 2019 r.)
Stan przeglądu technicznego: Revisione ważna do maja 2028 r.
Dane techniczne: 3,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym, 211 bhp, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: CRS (Certificato di Rilevanza Storica) oraz dokumentacja serwisowa z Kanady
Niniejsza aukcja podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto samodzielnie przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona