Najważniejsze informacje
- Srebrny metalik, S4 Spider
- Wnętrze przetapicerowane niebieską skórą Nappa
- Wyjątkowo dobrze utrzymany, z pełną historią serwisową
- Dwuwałkowy silnik 2-litrowy ze wtryskiem paliwa
- Przegląd MOT ważny do 18 sierpnia 2027
Co wyróżnia ten model
Jeden z najdłużej produkowanych modeli Alfa Romeo, Spider zyskał szereg ulepszeń i udoskonaleń podczas 28-letniej produkcji. Jedną z najważniejszych zmian był pakiet modyfikacji, który doprowadził do powstania wersji „Series 4” z 1990 roku. Obejmowała ona pełnowymiarowe zderzaki w kolorze nadwozia, pełnoszerokościowe tylne lampy oraz elektroniczny wtrysk paliwa w silniku dwuwałkowym. Podniosły one atrakcyjność modelu, zachowując jego kluczowe cechy, w tym klasyczny styl „długa maska, krótki tył” oraz napęd na tylną oś.
To piękny egzemplarz, pierwotnie zarejestrowany we Włoszech w 1990 roku, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii. Samochód przez cały czas był dobrze utrzymany. Sprzedający deklaruje, że pojazd posiada segregator z potwierdzeniami serwisowymi i zaświadczeniami MOT, sięgającymi od listopada 1990 roku (przy przebiegu 1 300 mil) do niedawna (mniej niż 100 mil temu). Ostatni przegląd MOT nie zawierał żadnych uwag, a sprzedający zapewnia, że nigdy nie stwierdzono uwag dotyczących konstrukcji. Sprzedający deklaruje również regularne zabezpieczanie antykorozyjne preparatem Dinitrol clear finish.
Lakier jest prawdopodobnie oryginalny, z jedynie drobnymi śladami upływu czasu. Wnętrze, pierwotnie wykonane z beżowego winylu, zostało profesjonalnie przetapicerowane ziarnistą włoską skórą Nappa z wytłoczonymi logo Alfa Romeo oraz środkami foteli w barwach „tricolore”.
Kluczowe dane
- Przebieg: 41 971 mil (wskazanie licznika)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan badania technicznego: przegląd MOT ważny do 18 sierpnia 2027
- Dane techniczne: 1962 cm³, 126 KM, czterocylindrowy silnik benzynowy, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumenty: V5C, obszerna historia serwisowa i przeglądów MOT sięgająca 1990 roku
Szczegóły
- Oryginalny lakier srebrny metalik
- Czarny materiałowy składany dach
- Wnętrze w całości przetapicerowane niebieską skórą Nappa
- Fotele z pionowymi pasami „tricolore” na środku
- Kierownica i gałka zmiany biegów z drewnianą obręczą
- Pierwotnie zarejestrowany we Włoszech
- Obszerna historia serwisowa sięgająca listopada 1990 roku
- Regularnie zabezpieczany preparatem Dinitrol clear finish
- Przegląd MOT ważny do 18 sierpnia 2027
PRZED ZAKUPEM
Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się również na poniższe warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedający prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic..
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania aukcji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Regulaminie.
✓ Pojazd jest sprzedawany jako „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu dla własnego spokoju.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.
✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawiane na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione i nie mają zaległego finansowania, co pozwala licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy zostały zapisane jako całkowicie zniszczone w ramach ubezpieczeniowego odszkodowania w chwili publikacji ogłoszenia na Car & Classic, i pomocniczo podajemy oznaczenia kategorii szkód (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że wszelkie tablice rejestracyjne o charakterze sentymentalnym, personalizowane lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.