Najważniejsze informacje
- Gruntownie odrestaurowany Mayfair w stylu Coopera
- Niedawno przeprowadzone naprawy układu zapłonowego i zawieszenia o wartości 800 funtów
- Długa lista renowacji, w tym prace spawalnicze i ponowne lakierowanie
- Przeprowadzono remont układów zawieszenia, hamulców, paliwowego, chłodzenia i zapłonowego
- Odnowiono dźwignię zmiany biegów oraz kolumnę kierownicy
- Luksusowe wnętrze Mayfair w dobrym stanie
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r. bez żadnych uwag
Atrakcyjność
Model Mayfair nawiązywał do typu Mini, który narodził się w latach sześćdziesiątych wraz z luksusowymi wersjami z karoserią budowaną na zamówienie, takimi jak samochody Radford i Wood & Pickett. Głęboka welurowa tapicerka i inne drobne luksusowe elementy sprawiają, że samochody te stanowią interesującą alternatywę dla bardziej sportowych modeli Cooper.
Ten odrestaurowany Mayfair wypełnia lukę między tymi dwoma typami – zachowuje swój luksusowy charakter, ale łączy go z elementami estetyki modelu Cooper, oferując prawdopodobnie to, co najlepsze z obu światów. Obszerna kolekcja zdjęć z renowacji oraz odręcznych notatek dokumentuje kompleksowy proces odnowy pojazdu. Prace obejmowały spawanie karoserii, całkowite przemalowanie na kolor bordowy z białym dachem oraz dokładną naprawę praktycznie wszystkich elementów mechanicznych i układu jezdnego. Pełna lista wykonanych prac znajduje się na zdjęciach.
Ostatnio wydano 800 funtów w specjalistycznym warsztacie P J Minis na naprawę układu zapłonowego i zawieszenia. Zdjęcia pokazują kilka obszarów, na które nabywca powinien zwrócić uwagę, ale ogólnie jest to Mayfair w doskonałym stanie, w którym ktoś inny wykonał za Ciebie całą ciężką pracę. Dodatkową pewność daje długoterminowy przegląd techniczny (MOT) ważny do czerwca 2027 r., bez żadnych uwag.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 45 683 mil według licznika
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Dane techniczne: 4-cylindrowy silnik serii A o pojemności 998 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: aktualne faktury, odręczne notatki
Szczegóły
- Odrestaurowane i przemalowane nadwozie w kolorze bordowym metalicznym z białym dachem
- Lakier prezentuje się dobrze, choć na zdjęciach widać kilka miejsc wymagających uwagi
- Należą do nich zużycie rynny dachowej oraz pęcherzyk lakieru na górnej części przedniego błotnika po prawej stronie
- Samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe typu Ultralite Minilite oraz opony Nankang
- Spód pojazdu wygląda tak, jak na zdjęciu – niedawno przeprowadzono spawanie, a podczas przeglądu technicznego (MOT) nie zgłoszono żadnych zastrzeżeń dotyczących konstrukcji
- Na masce znajdują się paski, chromowane zderzaki oraz dodatkowa para przednich świateł
- Wnętrze z weluru w kolorze Mayfair Grey jest w dobrym stanie, z przednimi i tylnymi pasami bezpieczeństwa
- Pod deską rozdzielczą zamontowano radio DAB w klasycznym stylu
- Czysta podsufitka
- Należy zwrócić uwagę na kilka niewielkich plam na dywanikach
- Długa lista prac renowacyjnych widoczna na zdjęciach
- Prace obejmowały spawanie, ponowne lakierowanie, układ hamulcowy, układ paliwowy, układ chłodzenia oraz układ zapłonowy
- Obejmowały one również naprawy układu kierowniczego i cięgien dźwigni zmiany biegów
- Niedawne naprawy układu zapłonowego i zawieszenia wykonane w 2026 r. przez specjalistę od samochodów Mini
- Brak uwag w raporcie MOT
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach i zasadach serwisu Car & Classic.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
