Najważniejsze informacje

68 732 mil potwierdzonych kartą serwisową
Dobrze zachowany egzemplarz w stanie oryginalnym
W zestawie obszerna dokumentacja historii pojazdu
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r. bez żadnych uwag

Atrakcyjność

W dzisiejszych czasach trudno znaleźć świetny projekt, więc spójrzmy wstecz na czasy, kiedy nawet podstawowe hatchbacki były niezwykle eleganckie.

Oryginalna Fiat Panda, zaprojektowana przez Giorgetto Giugiaro, jest jednym z najbardziej charakterystycznych małych samochodów swojej epoki. Jej prosta, funkcjonalna stylistyka i radosny charakter zapewniły jej wierną rzeszę fanów, a dobre, oryginalne egzemplarze tych uroczych włoskich samochodów miejskich stają się coraz trudniejsze do znalezienia. Wiele z nich nadal służy w całej Europie, pokonując ogromne przebiegi. Nie dotyczy to jednak naszego egzemplarza, który jest bardzo dobrze zachowany i ma na liczniku 68 732 mil, co potwierdza książka serwisowa.

Nasza Panda z 1992 roku zachowała godną pochwały oryginalność, prezentuje się naprawdę dobrze i posiada imponującą historię serwisową. Badanie techniczne (MOT) nie zawiera żadnych zaleceń i jest ważne do sierpnia 2027 roku.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 68 732 mil (potwierdzony dokumentacją serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r.
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy FIRE o pojemności 1,0 litra, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja serwisowa

Historia serwisowa:

24.04 – 67 884 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd okresowy, badanie techniczne (MOT) oraz wymianę oleju silnikowego

23.04 – 67 716 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd roczny oraz wymianę oleju silnikowego

22 kwietnia – 67 521 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd, badanie MOT oraz wymianę oleju silnikowego

21 kwietnia – 67 214 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono kontrolę techniczną (MOT), przegląd oraz wymianę oleju silnikowego

20 kwietnia – 66 992 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono coroczny przegląd oraz wymianę oleju silnikowego

19.04 – 66 550 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/18 – 66 115 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/17 – 64 989 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/16 – 64 062 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono coroczny przegląd i wymianę oleju silnikowego

15 kwietnia – 63 275 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd, badanie techniczne (MOT), zamontowano zestaw paska rozrządu oraz wymieniono olej silnikowy

04/14 – 62 407 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd, badanie techniczne (MOT) oraz wymianę oleju silnikowego

13.08 – 60 965 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd okresowy i wymianę oleju silnikowego

04/12 – 59 764 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/11 – 58 465 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/10 – 57 232 mil – Phil Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/09 – 55 844 mil – Phil Altham, inżynier motoryzacyjny

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/08 – 55 109 mil – P J Altham, inżynier motoryzacyjny

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/07 – 54 098 mil – P J Altham Motor Engineer

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/06 – 53 211 mil – Alan Smith, mechanik samochodowy

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/05 – 51 873 mil – Alan Smith, mechanik samochodowy

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

10/04 – 50 528 mil – Alan Smith, inżynier motoryzacyjny

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/03 – 47 734 mil – Alan Smith, inżynier motoryzacyjny

Przeprowadzono przegląd okresowy, badanie techniczne (MOT) oraz wymianę oleju silnikowego

02.04 – 42 830 mil – Alan Smith, inżynier motoryzacyjny

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

01.04 – 37 414 mil – Marshall Fiat House

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/00 – 35 352 mil – Marshall Fiat-Alfa Romeo

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

04/99 – 33 551 mil – Marshall Fiat-Alfa Romeo

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

07/98 – 17 865 mil – Marshall Fiat/Alfa Romeo

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

07/97 – 16 053 mil – Marshall Fiat/Alfa Romeo

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

07/96 – 12 746 mil – Marshall Fiat/Alfa Romeo

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

07/95 – 8 460 mil – Marshall Fiat/Alfa Romeo

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju silnikowego

07/94 – 13 867 mil – Peterborough Nissan

Przeprowadzono przegląd i wymianę oleju w silniku wysokoprężnym

03/93 – 840 mil – Cowies z Peterborough

Przeprowadzono przegląd gwarancyjny po przejechaniu 600–900 mil

03/93 – Mile przy dostawie – Cowies of Peterborough

Przeprowadzono kontrolę przeddostawczą i czynności związane z przekazaniem pojazdu

Szczegóły

Samochód prezentuje się dobrze; sprzedawca opisuje jego ogólny stan jako bardzo dobry
Eleganckie nadwozie i bardzo reprezentacyjny biały lakier; po bliższym przyjrzeniu się widoczne są drobne niedoskonałości
Kołpaki noszą ślady zużycia, ale poza tym nadają się do użytku
Dobre wykończenie plastikowe na całym obwodzie
Oryginalne naklejki z epoki w nienaruszonym stanie
Szczególnie eleganckie wnętrze z tapicerką materiałową, zgodne z niskim przebiegiem
Samochód podobno jeździ dobrze, gotowy dla kolejnego właściciela
Brak uwag w przeglądzie technicznym

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie są objęte sprzedażą pojazdu.