Jeden z zaledwie trzech egzemplarzy modelu 430SE, jakie kiedykolwiek wyprodukowano
Według doniesień jest to ostatni TVR o kształcie klina, który zjechał z linii produkcyjnej
Gruntownie odrestaurowany, z silnikiem przebudowanym około 5 000–8 000 mil temu
Wyposażony w nowoczesny system zarządzania silnikiem MBE
Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja historyczna
Przegląd techniczny (MOT) bez zastrzeżeń, ważny do 4 czerwca 2027 r.
Atrakcyjność
Oto prawdziwa rzadkość z okresu przejściowego w historii marki TVR. Model 430SE stanowi szczytową pozycję w linii samochodów o klinowatym kształcie produkowanych przez producenta z Blackpool, łącząc w sobie potężny silnik V8 o pojemności 4,3 litra, wywodzący się z Rovera, z charakterystyczną dla TVR lekką konstrukcją i nieskażonymi wrażeniami z jazdy. Wyprodukowano zaledwie trzy egzemplarze modelu 430SE, co czyni go jednym z najrzadszych egzemplarzy marki TVR i ważnym elementem brytyjskiej historii motoryzacji.
Ten konkretny egzemplarz jest podobno ostatnim modelem TVR o klinowatym kształcie, który zjechał z linii produkcyjnej. Został gruntownie odrestaurowany, a jego wnętrze wykończone jest czarną i czerwoną skórą, które sprzedawca opisuje jako będące w bardzo dobrym stanie. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest niezawodny, niezwykle szybki i przy opuszczonym dachu kabrioletu naprawdę przyciąga wzrok. Biorąc pod uwagę bogatą dokumentację tego modelu w Internecie oraz fakt, że znane są tylko dwa inne egzemplarze, jest to rzadka okazja do nabycia historycznie ważnego modelu TVR.image.png1.25 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 78 189 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 4 czerwca 2027 r. (bez uwag)
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 4,3 litra, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: obszerna dokumentacja historii pojazdu, książka serwisowa z pieczątkami, duży zbiór faktur, V5C
Kompleksowa renowacja przeprowadzona na wysokim poziomie
Silnik przebudowano około 5 000–8 000 mil temu
Wyposażony w nowoczesny system zarządzania silnikiem MBE, który według sprzedawcy sprawia, że samochód działa lepiej niż w momencie opuszczenia fabryki
Niedawno zamontowano nowe świece zapłonowe i przeprowadzono ogólny przegląd
Odnowione koła
Odnowiono podwozie i podwozie (sfotografowano do wglądu)
Czarno-czerwone skórzane wnętrze; wszystkie funkcje działają prawidłowo
W jednym rogu tylnej wykładziny zauważono niewielkie skurczenie
Na karoserii widoczne są ślady uderzeń kamieni
Sprzedawca opisuje ogólny stan jako znakomity
Dach kabrioletu jest w dobrym stanie
Sprzedawca twierdzi, że samochód jest niezawodny i nigdy go nie zawiódł
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub oferowanej, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu wybór. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
