Najważniejsze informacje

Jeden z ostatnich wyprodukowanych kabrioletów Mk1, pochodzący z ostatniego roku produkcji w Karmann
Atrakcyjna wersja Clipper z wnętrzem wykończonym skórą w romby i silnikiem o pojemności 1,8 litra
Kompletna dokumentacja historii pojazdu, sięgająca fabrycznej kontroli przed wydawaniem z 1993 roku
We wrześniu 2025 r. samochód przeszedł gruntowny przegląd, obejmujący wymianę zestawu paska rozrządu, pompy wodnej i innych elementów
W zestawie znajduje się komplet dokumentów oraz instrukcja obsługi Haynes
Przegląd techniczny (MOT) ważny do 20 maja 2027 r.

Atrakcyjne cechy

Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet, wyprodukowany przez firmę Karmann, był produkowany o całą dekadę dłużej niż hatchback Mk1. Już w 1993 roku, czyli w ostatnim roku produkcji, model ten zyskał status przyszłego klasyka. Wersja Clipper, z skórzanymi fotelami w rombowy wzór, elektrycznie składanym dachem i czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,8 litra, stanowi jedną z bardziej poszukiwanych konfiguracji.

Ten egzemplarz z kierownicą po prawej stronie, w białym kolorze, ma na liczniku 121 408 mil i został wyposażony w nowy dach, który według sprzedawcy wygląda jak nowy. Skórzane fotele z wzorem w romby są na swoim miejscu i zachowują swój charakter, choć sprzedawca zauważa, że przydałaby się im drobna renowacja kosmetyczna. Sprzedawca opisuje samochód jako „magnes przyciągający tłumy”, który „jeździ wspaniale”.

Dokumentacja historii pojazdu rozpoczyna się od fabrycznej kontroli przed dostawą przeprowadzonej w firmie Wigan Motor Co. Ltd w lutym 1993 roku, a następnie obejmuje regularne przeglądy serwisowe wykonywane przez głównego dealera do połowy lat 90. We wrześniu 2025 r. samochód przeszedł gruntowny przegląd w CS Car Sales, podczas którego zamontowano również nowy akumulator. Samochód posiada przegląd techniczny (MOT) ważny do maja 2027 r.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 121 408 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do 20 maja 2027 r.
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra z gaźnikiem i 8 zaworami, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: wczesna dokumentacja serwisowa sięgająca kontroli przeddostawczej z 1993 r., aktualne faktury od specjalistów, w tym Heritage Parts, dokument V5C oraz instrukcja Haynes

Szczegóły

We wrześniu 2025 r. w CS Car Sales przeprowadzono kompleksowy przegląd, obejmujący wymianę zestawu paska rozrządu i pompy wodnej
Podczas tego samego przeglądu wymieniono olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa oraz cztery świece zapłonowe
Wymieniono również pasek wentylatora, płyn niezamarzający/chłodzący oraz przelotkę linki przepustnicy
Wykonano ustawienie geometrii kół
Poprzedni właściciel zamontował zamienną maskę; sprzedawca twierdzi, że wygląda ona jak nowa
Zestaw do remontu tylnych hamulców bębnowych zakupiony w Heritage Parts Centre w czerwcu 2022 r.
Elementy układu chłodzenia, w tym przewody, termostat, pokrywa obudowy termostatu oraz kołnierz płynu chłodzącego, zakupione w Heritage Parts Centre w marcu 2021 r.
Oryginalne emblematy stylizacyjne VW (w tym kratka w stylu GTI i emblematy na bagażniku) zakupiono i zamontowano od 2018 r.
Dodano naklejki winylowe z edycji Rivage
W samochodzie znajdują się skórzane fotele w wzorze „Diamond”; sprzedawca zaznacza, że przydałoby im się niewielkie odświeżenie wyglądu
Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ znakomicie
Elektryczne szyby i elektryczny dach działają prawidłowo
Serwowany w Wigan Motor Co. Ltd (główny dealer VW) od momentu dostawy do 1996 r., z udokumentowanymi przeglądami w niezależnym warsztacie do 1999 r.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia w serwisie Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.