Massimo Tamburini mógł zadowolić się zaprojektowaniem zaledwie światowej klasy superbike'a. Zamiast tego poszedł o krok dalej – stworzył dominującą na WSBK 916 zarówno brutalnie zdolną, jak i absolutnie piękną maszyną. Dowód na to stanowi ta 916 z 1996 roku, która przyciąga wzrok swoją livreą Carl Fogarty'ego. 

Oryginalne części są dołączone, aby przywrócić motocykl do pierwotnego stanu, ale zastanawiamy się, czy byś tego chciał, bo ten motocykl powstał w złotym wieku hegemonii Ducati na WSBK, kiedy Troy Corser zdobył swój pierwszy tytuł. Obecny właściciel jest czwartym właścicielem tego motocykla i posiada go od 2001 roku. W ciągu 30 lat od pierwszej rejestracji przejechał mniej niż 26 000 mil. 

Kolory Foggy Rep zostały zastosowane pod koniec lat 90., ale oryginalne części są dołączone do sprzedaży. Motocykl został wzbogacony o szereg wysokiej jakości ulepszeń, w tym wydech Termignoni, przednie błotniki Corse, karbonowy jednoosobowy fotel i wiele więcej. Wszystkie pierścienie O i uszczelki systemu paliwowego zostały wymienione, aby zapewnić kompatybilność z paliwem E10. Dołączone są również tylny stojak paddock i centralny stojak Evo. Sprzedawca informuje nas, że motocykl był dobrze utrzymywany przez dealerów Ducati, ostatnio w maju 2026 roku, kiedy wymieniono również pasek rozrządu. Obecne badania techniczne ważne są do sierpnia 2027 roku bez zastrzeżeń. 

Sprzedawca stwierdza, że motocykl jest w bardzo dobrym stanie i że uruchamia się, pracuje, jeździ i brzmi dokładnie tak, jak powinna 916. Ponieważ te motocykle stają się coraz bardziej poszukiwane, ten dobrze udokumentowany przykład długoterminowej własności zdecydowanie warto bliżej zbadać.

Sprzedawca mówi: