Weź legendarny Mini i otwórz go; teoretycznie to prosty pomysł, ale kompaktowy miejski samochód Issigonisa polegał na słupkach dachowych zapewniających sztywność, więc prawdziwy kabriolet fabryczny nie był możliwy bez znacznych prac wzmacniających. W rezultacie pozostał niedostępny - aż do pojawienia się Mini British Open, wprowadzonego w 1992 roku ze składanym dachem słonecznym Webasto, aby uczcić turniej golfowy British Open. Kosztował fortunę i stał się niezwykle rzadki.

Ten egzemplarz został wcześniej odrestaurowany i jest bardzo pięknym samochodem. Mechanicznie silnik i układ napędowy są w dobrym stanie roboczym, choć sprzedawca rozsądnie zaleca ogólny przegląd przed regularnym użytkowaniem ze względu na ograniczone przejechane kilometry. Wnętrze jest czyste, choć należy zwrócić uwagę na drobne ślady spalin na fotelach od poprzedniego właściciela palącego.

To bardzo sugestywny nowoczesny klasyk, i jesteśmy pewni, że będzie równie urokliwy dla szczęśliwego nowego właściciela.

ZANIM KUPISZ 

Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na: 

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Jesteś chroniony Warunkami i postanowieniami Car & Classic. 

✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami dotyczącymi konkretnych stawek. 

✓ Ten pojazd sprzedawany jest "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełny przegląd pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha. 

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu. 

✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii sprzedawane na Car & Classic przechodzą sprawdzenie HPI online, aby zweryfikować, że nie mają żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowych dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością. 

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N), obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty. 

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu 

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem. 

✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna zabytkowa, spersonalizowana lub dziedziczna rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.