Rzadki egzemplarz; hot hatchy z tej epoki w takim stanie są coraz trudniejsze do znalezienia
Samochód został gruntownie odnowiony pod względem mechanicznym, w tym wyposażono go w nowe zawieszenie Bilstein, hamulce, odnowioną skrzynię biegów oraz nowe sprzęgło
W dużej mierze oryginalne wyposażenie z skórzanym wnętrzem
Dobra historia serwisowa
Przejście przeglądu technicznego (MOT) bez zastrzeżeń
Atrakcyjność
VW Polo GTi 6N2 to jeden z najbardziej pamiętanych „kieszonkowych rakiet” z początku XXI wieku. Dzięki chętnie wchodzącemu w wysokie obroty silnikowi o pojemności 1,6 litra i 16 zaworach, precyzyjnemu podwoziu oraz kompaktowym wymiarom zapewniał wrażenia z jazdy znacznie przewyższające jego klasę. Znalezienie dziś egzemplarza, który nie został zmodyfikowany nie do poznania lub zaniedbany do tego stopnia, że popadł w zapomnienie, staje się coraz trudniejsze.
Ten egzemplarz z 2001 roku należy do rzadkich ocalałych. Zakupiony przez obecnego właściciela w listopadzie 2025 roku ze względu na swój stan, zachował oryginalną specyfikację, z wyjątkiem jednostki głównej obsługującej Apple CarPlay. Pod maską samochód został gruntownie odnowiony, a sprzedający zapewnia, że uruchamia się natychmiast, pracuje płynnie i prowadzi się tak, jak powinien GTi, zapewniając komfortową jazdę z prędkością 70 mil na godzinę przy 3000 obrotów na minutę. Dzięki solidnej historii serwisowej oraz temu, że podczas obecnego posiadania samochód był zawsze zasilany benzyną bezołowiową typu „super”, to Polo GTi oferuje rzadką okazję do cieszenia się jednym z najlepszych małych hot hatchów swojej generacji.image.png1.39 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 112 600 mil (potwierdzony kartą serwisową)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 6 listopada 2026 r. (bez uwag)
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, 16 zaworów, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: dobrze udokumentowana historia serwisowa, szczegółowo opisana poniżej
Historia serwisowa:
25.06 – Volkswagen Classic Parts (185,37 € / faktura proforma nr 1459240)
Zakupiono miskę olejową silnika oraz uszczelki okien i drzwi
25.05 – Windrush Volkswagen Maidenhead (45,74 GBP / faktura na części nr 10906)
Zakupiono filtr oleju oraz olej silnikowy Synta 5W40 (5 l)
25.01 – Screen-Tec Windscreens (240,00 GBP / faktura nr 166520)
Dostarczono i zamontowano nową przednią szybę (kod produktu: 8570 AGNM)
25.01 – Deutscheparts Ltd (220,00 GBP / zamówienie nr 157066)
Zainstalowano nowe zawieszenie Bilstein na wszystkich kołach wraz z wymienionymi tulejami i łącznikami
Zainstalowano nowe tarcze hamulcowe i zaciski na wszystkich kołach
Zamontowano odnowioną skrzynię biegów i nowe sprzęgło
Niedawna wymiana oleju silnikowego i filtra, a także nowy filtr powietrza, filtr przeciwpyłkowy i świece zapłonowe NGK
Zamontowana nowa przednia szyba firmy Pilkington
Zainstalowano odnowione felgi BSB z oponami Toyo
Odnowiona kierownica
Wnętrze zostało gruntownie wyczyszczone i odświeżone; całe wykończone skórą
Sprzedawca twierdzi, że karoseria jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, z zaledwie kilkoma bardzo niewielkimi śladami
Sprzedawca opisuje stan podwozia jako doskonały; samochód jeździ z fabrycznym układem wydechowym
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze wygląda elegancko, a fotel kierowcy wykazuje typowe dla wieku zagięcia
Wszystkie funkcje działają prawidłowo, w tym podgrzewane przednie fotele, uchylno-przesuwny dach, światła doświetlające i przeciwmgielne oraz podgrzewana tylna szyba
Podczas obecnego okresu posiadania samochód był zawsze zasilany benzyną bezołowiową typu „super”
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
