Najważniejsze informacje
- Elegancko zaprezentowany egzemplarz modelu „DC5”
- Atrakcyjny metaliczny niebieski kolor nadwozia
- Wnętrze w dużej mierze zachowało oryginalny wygląd, w tym niebieskie przednie fotele Recaro
- Silnik wyposażony w układ dolotowy powietrza Tegiwa
- Przegląd techniczny ważny do 28 listopada 2026 r.
Atrakcje
Generacja Hondy Integra „DC5” pozostała wierna popularnej formule swoich poprzedniczek – niezawodnym podzespołom mechanicznym z modelu Civic w nadwoziu typu coupé – wprowadzając jednocześnie bardziej agresywny wygląd i wyższy poziom osiągów. Dotyczyło to w szczególności wersji Type R, wyposażonej w legendarny już, całkowicie aluminiowy silnik „K20A” z systemem zmiennych faz rozrządu i-VTEC, który pozwalał mu osiągać bardzo wysokie obroty.
Jest to model z 2012 roku, z atrakcyjnym lakierem w kolorze metalicznego błękitu, który kontrastuje z białymi 17-calowymi pięcioramiennymi felgami aluminiowymi, za którymi widać czerwone zaciski hamulcowe. Sprzedawca opisuje stan nadwozia jako odpowiadający wiekowi pojazdu, z uwzględnieniem niewielkich zadrapań w okolicy przedniego zderzaka. Sprzedawca zwraca również uwagę, że na tylnych nadkolach widoczna jest rdza, a szyba lusterka po stronie pasażera jest pęknięta i wymaga wymiany.
Wnętrze w kolorze czarnym jest w dużej mierze oryginalne i charakteryzuje się niebieskimi wykończeniami oraz niebieskimi fotelami Recaro, a także zegarami na białym tle, chromowaną dźwignią zmiany biegów oraz dywanikami i listwami progowymi Integra Type R. Zainstalowano radioodtwarzacz Alpine typu double-DIN. Widoczne jest pewne zużycie tapicerki, odpowiadające wiekowi pojazdu.
Sprzedający opisuje stan techniczny samochodu jako dobry, zaznaczając jednak, że świeci się kontrolka układu sterowania silnikiem z powodu uszkodzonej sondy lambda. Silnik jest wyposażony w kolektor dolotowy Tegiwa. Pod spodem widać ślady rdzy na elementach zawieszenia.
Sprzedawca podaje, że poprzedni właściciel posiadał samochód przez 11 lat oraz że samochód posiada „bogatą historię i komplet dokumentów”.
Jest to uczciwie zaprezentowany egzemplarz modelu Integra Type R, który zyskałby na niewielkim odświeżeniu, a którego zasłużona reputacja jako samochodu zapewniającego przyjemność z jazdy zarówno na drogach, jak i na torze, czeka na nowego właściciela.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 150 000 kilometrów (według licznika)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 28 listopada 2026 r.
- Dane techniczne: silnik benzynowy 4-cylindrowy o pojemności 1 998 cm³ i mocy 217 hp, 6-biegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumenty: V5C, certyfikat eksportowy, obszerna dokumentacja
Szczegóły
- Nadwozie w kolorze metalicznego błękitu z białymi felgami
- Szyby boczne wyposażone w owiewki
- Przednie zaciski hamulcowe Brembo
- Wnętrze w dużej mierze oryginalne
- Tylne nadkola mogą wymagać pewnych zabiegów
- Niebieskie przednie fotele Recaro
- Zegary na białym tle
- Metalowe pedały
- Radioodtwarzacz Alpine
- Kolektor dolotowy Tegiwa (w zestawie znajduje się również oryginalny)
- 3 poprzednich właścicieli
- 2 kluczyki
- Bogata historia
- Przegląd techniczny ważny do 28 listopada 2026 r.
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.