Najważniejsze informacje

Późna seria modelu z roku modelowego 2005, jeden z ostatnich wyprodukowanych egzemplarzy modelu 996 Turbo
Wskaźnik przebiegu zweryfikowany przez CarPass wynosi około 97 800 km
Sprzedawca informuje, że niedawno przeprowadzono pełny przegląd serwisowy
W zestawie 12-miesięczna gwarancja
W zestawie znajdują się dwa kluczyki

Atrakcje

Pierwsze Porsche z chłodzeniem wodnym, charakteryzujące się znaczącymi zmianami stylistycznymi – w tym łatwo rozpoznawalnymi obecnie reflektorami w kształcie „smażonego jajka” – model 996 był kontrowersyjnym odejściem od konwencji w momencie pojawienia się na rynku, ale szybko stał się jedną z najbardziej wydajnych, przystępnych i niezwykle przyjemnych w prowadzeniu generacji legendarnego sportowego samochodu ze Stuttgartu.

Napędzany 3,6-litrowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem typu „flat-six” o mocy 420 HP, z napędem na wszystkie cztery koła za pośrednictwem zaawansowanego systemu napędu na wszystkie koła Porsche, pozostaje niezwykle szybką maszyną nawet według dzisiejszych standardów. Jako egzemplarz z 2005 roku jest to samochód z późnej serii produkcyjnej, korzystający z stopniowych udoskonaleń wprowadzanych przez Porsche w trakcie całej produkcji tego modelu.

Ten egzemplarz, zarejestrowany w Belgii, jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów Tiptronic i posiada bogate wyposażenie. Posiada aktualne świadectwo przeglądu technicznego i został niedawno poddany serwisowi, dzięki czemu jest gotowy i czeka na swojego szczęśliwego nowego właściciela.

Historia i dokumentacja

Pojazd zarejestrowany w Belgii, po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 2005 r.
Dołączono dokument CarPass potwierdzający stan licznika wynoszący około 99 872 km
Stwierdzono aktualność przeglądu technicznego (nie podano daty ważności)
W zestawie 12-miesięczna gwarancja z możliwością przedłużenia do 24 miesięcy
W zestawie dwa kluczyki

Stan

Skórzana tapicerka we wszystkich częściach pojazdu
Elektrycznie regulowane fotele, elektryczne szyby i elektrycznie regulowane lusterka
Zainstalowany system nawigacji
Kierownica wielofunkcyjna i podłokietnik środkowy
Klimatyzacja
Przyciemniane szyby
Centralny zamek

Ten srebrny model 911, bogato wyposażony i pięknie zaprezentowany, wygląda na bardzo zadbany i utrzymany w doskonałym stanie, z oryginalnymi felgami, emblematami i oznaczeniami marki. Wnętrze z czarną skórzaną tapicerką prezentuje się tak, jak powinno – tapicerka ma jedynie delikatne zagięcia, a wszystkie przyrządy są w dobrym, czystym stanie. Sprzedający informuje, że wszystkie opcje i funkcje działają prawidłowo.

Pod maską

Silnik typu „flat-six” o pojemności 3,6 litra z podwójnym turbodoładowaniem, o mocy 420 HP (309 kW)
5-biegowa automatyczna skrzynia biegów Tiptronic
Napęd na wszystkie koła
Norma emisji spalin Euro 4
Sprzedawca informuje, że samochód przeszedł pełny przegląd serwisowy i jest gotowy do jazdy

Największym atutem modelu 996 są oczywiście jego niezmiennie imponujące osiągi. Samochody te doskonale trzymają się drogi, zapewniają frajdę z jazdy, są niezwykle charyzmatyczne i potężne. Są dość lekkie i nadal oferują charakterystyczny dla Stuttgartu dźwięk silnika; może nie są chłodzone powietrzem, ale bez wątpienia to Porsche – i to niesamowicie dobre. Właściciel modelu 996 to zazwyczaj szczęśliwy kierowca, a ponieważ entuzjaści masowo odkrywają te piękne samochody, nie ma lepszego momentu, by dołączyć do ich grona.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.