Najważniejsze cechy
- Jeden ze 120 egzemplarzy modelu Alpina B5S z ulepszonym silnikiem o mocy 530HP
- Rzadki model z limitowanej serii, egzemplarz nr 499 z 548 wyprodukowanych
- Kompletna historia serwisowa z niedawną wymianą głównych podzespołów
- Samochód w 100% bez wypadków, z oryginalnym pierwszym lakierem na wszystkich częściach podwozia
- Do 2018 r. samochód należał do jednego właściciela w Japonii, a następnie stał się własnością kolekcjonera samochodów BMW/Alpina
Atrakcje
Alpina B5S oferuje to, co najlepsze w platformie serii 5 E60, będąc rzadkim modelem po liftingu, wyprodukowanym w ostatnich latach produkcji. Zaledwie 120 egzemplarzy wyposażonych w ulepszony silnik o mocy 530HP (w porównaniu do standardowego B5 o mocy 500HP) i zwiększonym momencie obrotowym wynoszącym 725Nm (w porównaniu do 700Nm) sprawia, że jest to naprawdę wyjątkowy pojazd dla entuzjastów BMW. Nasz egzemplarz, numer 499 z łącznie 548 wyprodukowanych limuzyn B5S, łączy w sobie wyjątkową rzadkość z skrupulatną konserwacją.
Ten model Alpina B5S z 2008 roku ma fascynującą historię – do 2018 roku był użytkowany przez jednego właściciela w Japonii, a następnie został nabyty przez zagorzałego kolekcjonera samochodów BMW/Alpina w Polsce. Obecny właściciel poświęcił temu pojazdowi ogromną troskę i uwagę, utrzymując go w bardzo dobrym stanie dzięki regularnym przeglądom oraz znaczącym modernizacjom podzespołów, aby zapewnić optymalną wydajność i niezawodność.
Historia i dokumentacja
- Alpina B5S z 2008 roku, egzemplarz nr 499 z 548 wyprodukowanych w sumie, oraz jeden ze zaledwie 120 egzemplarzy z ulepszonym silnikiem o mocy 530HP
- Od momentu wyprodukowania do 2018 roku samochód miał jednego właściciela w Japonii, po czym został sprowadzony do Polski z przebiegiem 70 000 km
- Kierownica po lewej stronie, mimo specyfikacji przeznaczonej na rynek japoński
- Drugim właścicielem jest kolekcjoner samochodów BMW/Alpina, który skrupulatnie dbał o pojazd
- Dostępna jest pełna historia serwisowa
- Według informacji, olej i filtry wymieniano co roku
- Ostatnie poważne prace serwisowe obejmowały wymianę hamulców tarczowych, sprężarki oraz elementów zawieszenia
- Według sprzedawcy pojazd ma historię w 100% bezwypadkową
- Wskaźnik liczy 96 323 km
Stan
- Karoseria prezentuje się w bardzo dobrym stanie, podobnie jak biały lakier
- Wszystkie elementy podwozia zachowały oryginalny, pierwszy lakier, zgodnie z informacją sprzedawcy
- Bardzo eleganckie felgi aluminiowe Alpina z oponami Michelin
- Wygląd zewnętrzny prezentuje się dobrze jak na pojazd tego wieku i przebiegu
- Wnętrze wydaje się być zadbane, co jest zgodne z ogólnym stanem pojazdu
Układ mechaniczny
- Silnik benzynowy V8 o pojemności 4,4 litra z doładowaniem
- Silnik o zwiększonej mocy 530HP (w porównaniu do standardowych 500HP w modelu B5)
- Zwiększony moment obrotowy wynoszący 725 Nm (w porównaniu ze standardowymi 700 Nm)
- Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF
- Najnowsze ulepszenia mechaniczne obejmują komplet nowych hamulców tarczowych
- Zainstalowano nową sprężarkę
- Wymieniono elementy zawieszenia
- Jak nam poinformowano, regularnie przeprowadzano coroczne wymiany oleju i filtrów
- Sprzedawca informuje, że samochód był bardzo dobrze utrzymywany przez kolekcjonera samochodów BMW/Alpina
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), aby ułatwić Państwu wybór, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
