Znacząca historia związana z MotoGP; motocykl należał wcześniej do szefa zespołu Petronas Yamaha SRT oraz dyrektora generalnego toru Sepang International Circuit
Podpis Nicky'ego Haydena na siedzeniu; zmarły mistrz świata MotoGP z 2006 roku
Sprzedawca opisuje lakier i karoserię jako w stanie jak nowy
Od momentu przybycia do Wielkiej Brytanii przechowywany w ogrzewanym pomieszczeniu, ze opróżnionym zbiornikiem paliwa
Sprowadzony z Malezji i zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi
Atrakcyjność
Powszechnie uważany za motocykl najbardziej zbliżony do maszyn MotoGP, jakie kiedykolwiek trafiły do użytku drogowego, model Ducati Desmosedici RR został zbudowany w oparciu o silnik V4 z układem desmodromicznym, wywodzący się z programu wyścigowego Ducati w Grand Prix. Limitowana produkcja i cześć, jaką darzą go kolekcjonerzy, sprawiają, że egzemplarze o znanej historii pochodzenia cieszą się szczególnym zainteresowaniem, a ten konkretny egzemplarz ma jej pod dostatkiem.
Pierwotnie zakupiony jako nowy w lutym 2009 roku przez Ahmada Razlana Ahmada Razaliego, szefa zespołu Petronas Yamaha SRT i prezesa zarządu toru Sepang International Circuit, ten Desmosedici RR ma bezpośredni i znaczący związek ze światem MotoGP. Związek ten dodatkowo podkreśla podpis nieżyjącego już Nicky’ego Haydena, mistrza świata MotoGP z 2006 roku, umieszczony po prawej stronie siedzenia.
Motocykl został nabyty przez obecnego właściciela w maju 2021 roku, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii; nie jeździł jednak po brytyjskich drogach. Był przechowywany w ogrzewanym magazynie z opróżnionym zbiornikiem paliwa, a dla osób poszukujących modelu Desmosedici RR, którego historia dorównuje jego osiągnięciom technicznym, jest to niezwykle atrakcyjna okazja.
Sprzedawca opisuje lakier i karoserię jako w stanie jak nowy
Po prawej stronie siedzenia widoczny jest podpis Nicky'ego Haydena
Wydech wyścigowy Ducati zamontowany fabrycznie
Zamiast oryginalnych felg ze stopu magnezu zamontowano felgi z włókna węglowego marki BST
Oryginalne felgi ze stopu magnezu zostały zgłoszone jako zagubione przez poprzedniego właściciela
Zainstalowano lokalizator GPS marki Scorpion
Wszystkie przyrządy i przełączniki działają prawidłowo
Model Ducati Desmosedici RR z 2008 roku charakteryzuje się lakierem i karoserią w stanie jak nowy, z podpisem Nicky’ego Haydena po prawej stronie siedzenia. Z fabryki motocykl był wyposażony w wydechy wyścigowe Ducati, a obecnie posiada felgi z włókna węglowego BST zamontowane w miejsce oryginalnych felg ze stopu magnezu, które według informacji zostały zgubione przez poprzedniego właściciela. Zainstalowano również lokalizator GPS marki Scorpion, a wszystkie przyrządy i przełączniki działają prawidłowo.
Silnik V4 o pojemności 989 cm³ z układem desmodromicznym
Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Sprzedawca twierdzi, że motocykl jest w pełni sprawny pod względem mechanicznym
Motocykl nie był użytkowany w Wielkiej Brytanii od momentu importu
Ducati Desmosedici RR z 2008 roku jest napędzany silnikiem V4 o pojemności 989 cm³ z układem desmodromicznym, współpracującym z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Sprzedawca twierdzi, że motocykl jest w pełni sprawny mechanicznie, choć od momentu importu nie był użytkowany w Wielkiej Brytanii.image.png791.09 KB
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Państwa warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
