Najważniejsze informacje
- Jak nam powiedziano, wymieniono łożyska korbowodów – to jeden z kluczowych elementów konserwacji zapobiegawczej silnika S65
- Bogate wyposażenie obejmujące opcje fabryczne o wartości ponad 8 000 funtów, w tym elektroniczny system regulacji amortyzatorów (EDC)
- Udokumentowana historia serwisowa z wieloma wpisami
Atrakcyjność
E93 to kabrioletowa wersja BMW M3 piątej generacji, napędzana 4,0-litrowym silnikiem V8 S65 z wolnossącym silnikiem, cenionym za swobodę pracy na wysokich obrotach i porywający dźwięk wydechu. W połączeniu z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów M DCT zapewnia szybką i precyzyjną zmianę biegów, która doskonale uzupełnia ten wysokoprężny układ napędowy, a fabrycznie zamontowany system elektronicznej regulacji amortyzatorów (EDC) zapewnia wszechstronność w zakresie wyboru między komfortem a sportową jazdą.
Ten egzemplarz z 2009 roku w kolorze Space Grey Metallic z czarną skórą Novillo wydaje się być bardzo dobrym przykładem. Co najważniejsze, podobno rozwiązano problem dwóch najczęściej omawianych elementów konserwacji zapobiegawczej silnika S65 – łożysk korbowodów. Sprzedawca informuje, że samochód uruchamia się za pierwszym razem i jeździ płynnie. Regularnie serwisowany i pielęgnowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, ten E93 M3 stanowi zadbany egzemplarz jednego z najbardziej charakterystycznych współczesnych samochodów sportowych BMW.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 80 375 mil według licznika
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do listopada 2026 r.
- Dane techniczne: silnik V8 S65 o pojemności 4,0 litrów (414 bhp) w połączeniu z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów M Double-Clutch Transmission (M-DCT)
- Dokumentacja: certyfikaty MOT, faktury, książka serwisowa i instrukcje obsługi; część historii serwisowej dostępna w bazie danych BMW
Książka serwisowa:
09/21 – 62 400 mil – BMW
01/21 – 61 658 mil – Barons Ruislip BMW
07/19 – 55 421 mil – Barons Ruislip BMW
01/19 – 51 111 mil – BMW
05/17 – 42 019 mil – Motor Inn Ltd
14.04 – 25 252 mil – Spire Ruislip BMW
12 sierpnia – 17 119 mil – Hexagon BMW
04/12 – 16 885 mil – Eurocar
02/11 – 10 889 mil – Eurocar
10.07 – 1 227 mil – Benham Wolverhampton BMW
01/09 – przed dostawą – Knights South Staffordshire
Szczegóły
- Jak nam powiedziano, łożyska korbowodów zostały wymienione przed obecnym właścicielem
- W marcu 2023 r., przy przebiegu 68 502 mil, wymieniono podnośniki szyb tylnej prawej i przedniej lewej, a także tylny lewy zacisk hamulcowy oraz przeprowadzono odpowietrzanie układu hamulcowego
- Zgodnie z informacjami, skóra i wykończenie wnętrza były poddawane corocznej pielęgnacji w okresie posiadania przez obecnego właściciela
- Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, bez rozdarć ani przetarć
- Zauważono niewielkie zużycie podparć siedzeń
- Czarne skórzane wnętrze Novillo z wstawkami na desce rozdzielczej z skóry o strukturze włókna węglowego
- 19-calowe felgi aluminiowe BMW Style 220M
- Elektrycznie regulowane, podgrzewane przednie fotele z trzystopniową regulacją ogrzewania i pamięcią ustawień kierowcy
- Nawigacja satelitarna i system głośników Hi-Fi
- Reflektory ksenonowe z elektrycznie sterowanymi spryskiwaczami
- Wykończenie Shadow Line o wysokim połysku
- Telefon Bluetooth, sterowanie głosowe i interfejs USB
- Składane lusterka zewnętrzne
- Tempomat i kierownica wielofunkcyjna
- Dwa aktualne zalecenia z przeglądu technicznego (MOT): przednie klocki hamulcowe są zużyte, przednie tarcze hamulcowe są zużyte, mają wgłębienia lub rysy, ale nie są poważnie osłabione
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.