W 2023 r. wydano ponad 21 000 PLN na serwis i renowację
Prace związane z uszczelnieniem silnika, w tym uszczelki miski olejowej, pokrywy zaworów i wału korbowego
Przeprowadzono serwis oleju w automatycznej skrzyni biegów oraz wymianę filtra hydraulicznego
Udokumentowana renowacja miękkiego dachu
Pojazd zarejestrowany w Polsce i oferowany z aktualnym przeglądem technicznym
Atrakcyjność
Kabriolet 135i generacji E88 łączy w sobie sześciocylindrowy silnik rzędowy BMW N54 z podwójnym turbodoładowaniem, kompaktowe podwozie z napędem na tylne koła oraz składany dach z tkaniny: to połączenie, którego marka nie produkuje już w dokładnie takiej samej formie. Dzięki swoim osiągnięciom i przestrzeni dla czterech osób model ten stanowi idealny kompromis między codzienną użytecznością a prawdziwą przyjemnością z jazdy.
Ten egzemplarz z 2010 roku, w kolorze Space Grey Metallic, został niedawno poddany znacznym inwestycjom mechanicznym przez obecnego właściciela. W 2023 roku samochód został powierzony warszawskiemu serwisowi Vcentrum w celu przeprowadzenia kompleksowego programu konserwacji i prac profilaktycznych o łącznej wartości ponad 21 000 PLN, rozłożonych na dwie faktury. Zakres tych prac — obejmujący uszczelnienie silnika, serwis skrzyni biegów, elementy zawieszenia, klimatyzację i inne elementy — dotyczy wielu kluczowych elementów konserwacji związanych z silnikiem N54. Tkaninowy dach kabrioletu został również odnowiony osobno.
Samochód został zmodyfikowany z myślą o entuzjastach, m.in. poprzez montaż sportowego układu wydechowego, tapicerki wnętrza z Alcantary oraz dodatkowych wskaźników. Należy go zatem postrzegać jako charakterystycznego, zmodyfikowanego przez właściciela modelu 135i, a nie jako egzemplarz w stanie fabrycznym. Początkowo przeznaczony na rynek amerykański, został sprowadzony do Polski po niewielkim uszkodzeniu boku, które – według obecnego właściciela – nie dotyczyło elementów konstrukcyjnych. Po sprowadzeniu wnętrze zostało ponownie obite czerwoną skórą, zastępując oryginalną czarną tapicerkę.IMG_2128-EDIT.jpg1.54 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 105 503 km odnotowany podczas przeglądu w maju 2023 r.; aktualny stan licznika niepotwierdzony
Kraj rejestracji: Polska (samochód pierwotnie dostarczony na rynek amerykański)
Stan przeglądu technicznego: według sprzedawcy ważny; zaleca się kupującym sprawdzenie aktualnego stanu
Dane techniczne: 3,0-litrowy silnik N54 z podwójnym turbodoładowaniem, sześciocylindrowy rzędowy, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF
Dokumentacja: faktury serwisowe Vcentrum z 2023 r., raport historii pojazdu Bimmercheck
Kompleksowy przegląd serwisowy w Vcentrum przeprowadzony 31 maja 2023 r. przy przebiegu 105 503 km, z główną fakturą na kwotę 20 470 PLN
Zdemontowano miskę olejową silnika, zamontowano ją ponownie i uszczelniono nową uszczelką
Wymieniono uszczelkę pokrywy zaworów
Uszczelniono obudowę filtra oleju i wymieniono uszczelkę chłodnicy oleju
Wymieniono przednie i tylne uszczelki wału korbowego
Wymieniono olej silnikowy i filtr
Przeprowadzono serwis automatycznej skrzyni biegów z wymianą oleju, filtra hydraulicznego i uszczelek
Wymieniono filtr powietrza silnika i filtr kabinowy
Przeprowadzono prace przy tylnym wahaczu; wymieniono przednie i tylne odbojniki oraz elementy mocujące tylne amortyzatory
Wykonano ustawienie geometrii kół
Wymiana przewodu powietrza doładowującego
Naprawiono moduł FRM
Przeprowadzono serwis klimatyzacji z użyciem czynnika chłodniczego R134a oraz zabiegem ozonowym
Odnowiono materiałowy dach kabrioletu na podstawie oddzielnej faktury z dnia 12 czerwca 2023 r. (1 476 PLN)
Obecny właściciel zgłosił montaż 12 wtryskiwaczy
Wcześniejsze zapisy w historii Bimmercheck wskazują na wymianę wtryskiwaczy, świec zapłonowych i pokrywy zaworów przy przebiegu 45 739 km
Akcja serwisowa BMW dotycząca wysokociśnieniowej pompy paliwowej odnotowana w 2011 r.
Udokumentowane regularne wcześniejsze przeglądy, w tym wymiana oleju, płynu hamulcowego, filtrów, akumulatora oraz przednich tarcz i klocków hamulcowych
Obecnie brak dostępnej dokumentacji dotyczącej wymiany elektrycznej pompy wodnej, termostatu lub turbosprężarki
Samochód został sprowadzony do Polski po niewielkim uszkodzeniu boku; sprzedawca twierdzi, że nie dotyczyło to elementów konstrukcyjnych
Po imporcie wnętrze zostało ponownie obite czerwoną skórą, zastępując oryginalną czarną
Zmodyfikowany poprzez montaż sportowego układu wydechowego, oprogramowania ECU, dwuczęściowych felg, tylnego dyfuzora, dodatkowych wskaźników w stylu M2, ulepszonego systemu audio oraz wykończenia wnętrza z Alcantary
Sprzedawca informuje, że samochód jeździ dobrze, silnik uruchamia się i pracuje prawidłowo, a skrzynia biegów zmienia biegi płynnie
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
