Najważniejsze informacje
- Przebieg poniżej 17 000 mil od momentu wyjazdu z salonu
- Dwóch właścicieli, przegląd ważny do 2026 r.
- Przegląd w czerwcu 2026 r. z wymianą przednich klocków hamulcowych i zacisku
- Samochód w stanie fabrycznym, w zadbanej czarnej kolorystyce z eleganckim wnętrzem
- Poważny powód niechętnej sprzedaży
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do maja 2027 r. z jedną usuniętą zaleceniem
Atrakcyjność
Oryginalny model jest świetny, ale jeśli chcesz mieć MX-5 do regularnego użytkowania i czerpania z niego przyjemności, a może nawet do codziennej jazdy, to najlepszym wyborem będzie NC2. Te samochody to idealny kompromis: są bardziej praktyczne i wytrzymałe niż wcześniejsze modele, a jednocześnie zachowują swój analogowy charakter.
Podejrzewamy, że niewiele egzemplarzy było tak oszczędnie eksploatowanych i tak starannie zachowanych jak ten model NC2 po liftingu, znany również jako „Mk3.5”. Od momentu wyjazdu z salonu przejechał mniej niż 17 000 mil, z czego zdecydowana większość pod kierownictwem pierwszego właściciela, który posiadał samochód do początku tego roku. Sprzedający kupił go z zamiarem dalszego użytkowania, ale jego plany uległy zmianie.
Od momentu zakupu w maju tego roku samochód przeszedł przegląd serwisowy oraz otrzymał nowe przednie klocki hamulcowe i zacisk. Od tego czasu przejechał bardzo niewiele mil. Przegląd techniczny (MOT) jest ważny do maja przyszłego roku, z jednym zaleceniem, które – jak informuje sprzedawca – zostało już usunięte.
Świetny egzemplarz tego zwinnego i dostarczającego wiele radości roadstera o niskim przebiegu.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 16 662 mil (niezweryfikowany)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 25 maja 2027 r. z jedną usuniętą usterką
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: dobrze uporządkowana dokumentacja historii pojazdu, dowód rejestracyjny V5C, 2 kluczyki, instrukcje obsługi
Szczegóły
- Ostatni przegląd przeprowadzono 2 czerwca 2026 r., podczas którego sprawdzono przednie hamulce, jak pokazano na zdjęciu
- Dwóch właścicieli od momentu wyjazdu z salonu, przy czym pierwszy posiada dowód rejestracyjny ważny do 2026 r.
- Prawdziwym powodem niechętnej sprzedaży jest zmiana planów sprzedającego
- Czarny lakier w dobrym stanie, z kilkoma odpryskami spowodowanymi uderzeniami kamieni
- Czarny dach z tkaniny w dobrym stanie technicznym
- Felgi aluminiowe prezentują się dobrze; sprzedający zgłasza kilka drobnych skaz, które jednak nie psują wyglądu
- Czarne wnętrze z tkaniny jest zadbane i nieprzerobione
- Sprzedający twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie pod każdym względem
- Jedna uwaga w raporcie MOT, która została następnie usunięta
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.