Tak bliski nowemu F10 serii 5, jak tylko można sobie wymarzyć
Na listwach drzwiowych nadal znajduje się ochronna folia, a według informacji oryginalne klocki hamulcowe są nadal zamontowane
Pięknie zachowany egzemplarz sprowadzony z Japonii
W internetowym rejestrze odnotowano 7–8 przeglądów serwisowych
W zestawie prywatna tablica rejestracyjna „BM”
Samochód przeszedł przegląd przed sprzedażą
Atrakcyjność
Stylistyka i ogólny kierunek rozwoju BMW ostatnio nieco zboczyły z właściwej drogi, więc gdy pojawia się okazja do nabycia praktycznie nowego egzemplarza BMW serii 5 generacji F10, z pewnością nie warto jej przegapić.
BMW serii 5 generacji F10 pozostaje jednym z najlepiej dopracowanych sedanów klasy wyższej swojej epoki, a model 523i oferował doskonale wyważone połączenie osiągów i oszczędności. Gdyby BMW ponownie wprowadziło te samochody do produkcji, z pewnością cieszyłyby się one dużą popularnością.
Ten sprowadzony z Japonii model 523i ma na liczniku zaledwie 2 776 mil od momentu wyjazdu z salonu, co znajduje odzwierciedlenie w jego znakomicie zachowanym stanie. Na listwach drzwiowych nadal znajduje się ochronna folia z tworzywa sztucznego, bagażnik wygląda na prawie nieużywany, a sprzedawca twierdzi, że w samochodzie nadal zamontowane są oryginalne klocki hamulcowe. Sprzedawca opisuje go jako praktycznie zupełnie nowe BMW. Wystarczy jedno spojrzenie na spód samochodu, aby przekonać się, że jest on w godnym pozazdroszczenia stanie zachowania.
Pomimo minimalnego przebiegu samochód nie był zaniedbany. Niedawny przegląd wykazał podobno, że w internetowym rejestrze ma odnotowanych 7–8 przeglądów. Sprzedawca udokumentował ostatnie przeglądy w brytyjskiej książce serwisowej, a do samochodu dołączony jest również oryginalny japoński zestaw dokumentacji. Jakby tego było mało, w pakiecie znajduje się prywatna tablica rejestracyjna, a przegląd techniczny (bez zaleceń) jest ważny do lutego 2027 roku.image.png1.54 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 2 700 mil (potwierdzony ogólnym stanem pojazdu, ale brak niezależnej weryfikacji)
Kraj rejestracji: sprowadzony z Japonii, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 26 lutego 2027 r.
Dane techniczne: 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: japoński zestaw książeczek serwisowych, brytyjski zestaw książeczek serwisowych z pieczątkami specjalisty BMW, 7–8 przeglądów rzekomo zarejestrowanych w systemie online, japoński rejestr przeglądów, certyfikat MOT
Odnotowano jednego poprzedniego właściciela zarejestrowanego w Wielkiej Brytanii
Nienaganny wygląd zewnętrzny i wnętrza, co wynika z bardzo niskiego przebiegu
Szczególnie imponujący jest spód samochodu, co widać na zdjęciach
Zamontowane opony Continental
Nienaganna powłoka lakiernicza i wykończenia, a także równie eleganckie wnętrze wykazujące niewielkie ślady użytkowania
Nieznaczne uszkodzenie przedniej felgi aluminiowej po stronie kierowcy spowodowane uderzeniem w krawężnik
Sprzedawca zaznacza, że bagażnik wygląda na prawie nieużywany
W zestawie znajduje się oryginalny japoński pakiet książeczek serwisowych oraz brytyjski pakiet serwisowy, który sprzedawca nabył w celu rejestrowania przyszłych przeglądów
Samochód posiada charakterystyczny prywatny numer rejestracyjny widoczny na zdjęciach
Brak zaleceń dotyczących przeglądu technicznego (MOT)
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
