Opis
Ten samochód to Lot 272 wystawiany na aukcji przez Bonhams|Cars na Goodwood Revival Sale w sobotę 19 września. Pełne szczegóły znajdują się na stronie internetowej Bonhams.
Otwarcie dla publiczności:
Dostępny w piątek 19 września od 09:00 do 17:00 oraz w sobotę 19 września od 09:00 w namiocie Bonhams 'Over The Road' na Goodwood Revival Meeting.
Lot 272
Majątek ze spadku
1956 Lincoln Continental MkII Convertible Conversion
Numer rejestracyjny: 602 XVL
Numer podwozia: C56B2063
Jedna z sześciu konwersji kabrioletowych wykonanych w latach 90.
W posiadaniu obecnego właściciela od 2019 roku
Nowoczesna klimatyzacja i nowoczesny alternator
Prawdopodobnie jedyny egzemplarz obecny w Wielkiej Brytanii
W dzisiejszych czasach nazwa modelu 'Continental' jest synonimem Lincolna, ale po raz pierwszy została użyta w 1940 roku dla mistrzowskiego ćwiczenia stylistycznego Boba Gregorie'a na istniejącym podwoziu V12 Zephyr. Continental, bardziej sportowy i topowy towarzysz Zephyra, powstał jako osobisty, niestandardowy jednorazowy pojazd zamówiony przez szefa Lincolna Eddela Forda i został uznany za klasyk projektowania samochodów przez tak różne autorytety jak Museum of Modern Art i Classic Car Club of America.
Po siedmioletniej przerwie luksusowy Continental powrócił do oferty Lincolna. Zaprezentowany na Salonie Paryskim w październiku 1955 roku, Continental MkII był pięknie stylizowanym hardtopem kupé, stworzonym przez zespół, w którym znaleźli się Gordon Buehrig, William Clay Ford i John Reinhart. MkII napędzany był najpotężniejszym (300 KM) silnikiem V8 Lincolna o pojemności 368 ci (6, 0 litra) z zaworami w głowicy i posiadał szereg pożądanych funkcji jako standard, w tym kierownicę wspomaganą, hamulce wspomagane, siedzenia wspomagane, wentylację wspomaganą, radio, opony ze ściankami białymi i grzejnik. Klimatyzacja była jedyną opcją wygody. Oferowany w 19 standardowych kolorach zewnętrznych i 43 schematach wnętrza z pięcioma materiałami do wyboru, było coś dla każdego. Skóry dostarczane były przez szkocką Bridge of Weir. Wyceniony blisko wówczas oszałamiającej ceny 10 000 dolarów, Continental MkII był z konieczności niezwykle ekskluzywnością. Tylko 2550 sztuk wyprodukowano w 1956 roku i 446 w 1957 roku. Uważa się, że Ford stracił około 1000 dolarów na każdym sprzedanym MkII.
Chociaż model kabrioletowy nigdy nie wszedł do produkcji, dwa MkII z 1956 roku zostały przekonwertowane na oficjalnej podstawie: jeden przez Hess & Eisenhardt, a drugi przez Derham Body Company. Ten ostatni samochód został podarowany żonie Williama Clay'a Forda jako pojazd osobisty. W latach 90. Collins Trim & Auto z Marion w Indianie ukończyło sześć dalszych konwersji MkII, a ten samochód jest jednym z ostatnich.
Ten Continental MkII prezentuje się w Baby Blue z dwukolorowym jasnym niebieskim/ ciemnym niebieskim wnętrzem. Napędzany jest silnikiem V8 Lincoln 368 ci i wyposażony w trzybiegową automatyczną skrzynię biegów Turbo-Drive. Miękki, niebieski dach kabrioletu zastępuje oryginalny dach stalowy. Ostatni właściciel zakupił Continental na aukcji w USA w 2019 roku. Nowoczesna klimatyzacja i konwersja alternatora zostały zainstalowane w 2021 roku, a tego samego roku samochód uczestniczył w Concours Hurlingham Club. Continental był używany na południu Francji w latach 2023-2024, zanim został przechowywany przez ostatnie dwa lata; jeździ i porusza się, ale wymaga pełnego przeglądu przed dłuższym użytkowaniem. Oferowany z instrukcjami uruchamiania i dokumentem V5C, ten niezwykle rzadki Continental MkII Convertible to niepowtarzalna okazja dla każdego kolekcjonera samochodów amerykańskich.
Wszystkie loty sprzedawane są "jak jest/ gdzie jest" i oferenci muszą sami upewnić się co do pochodzenia, stanu, wieku, kompletności i oryginalności przed licytacją. Odwiedź stronę internetową Bonhams|Cars, aby uzyskać wszystkie istotne informacje dotyczące aukcji.
