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Destaques
- Rara 8.32 pol. em clássico Bordeaux Tramonto Mica metálico
- Registada no Automotoclub Storico Italiano
- Apenas dois antigos proprietários registados
- Revisão mecânica abrangente recente, custou €7.550
- Quase ínteiramente a tinta original
- Vendido com uma Revisione nova
A Attracção
A Thema era o concorrente da BMW da Lancia, e para enfrentar o M5, a empresa lançou as armas pesadas. Desculpar o Ferrari’s clássico motor V8 ‘Dino’ sob o capô proporcionou um 215bhp, um coupé quatro portas de corridas com fogo pela boca.
Quase 4.000 destes sedãs executivos de alto desempenho saíram da fábrica. O segredo do carácter do 8.32 era o exterior subtil, sem grandes emblemas, que o fazia parecer um Thema LX. Por dentro, porém, era outra história. O interior era trimado à mão em Alcântara e folheado de nogueira burr e é sem dúvida uma das melhores cabines de qualquer carro executivo.
Este 1987 8.32 vem com o acabamento popular Bordeaux Tramonto Mica metálico burgundy e o interior de Alcântara em tom castanho claro de fábrica. Está agradavelmente padrão de fábrica e em muito bom estado.
Antes de chegar à venda, o vendedor gastou €7.550 em afinação mecânica. O trabalho incluiu correias de distribuição, serviço completo, embreagem nova, pastilhas de travão dianteiras e traseiras e novos amortecedores. Também renovou a Revisione para o comprador.
O 8.32 é um dos sedãs-executivos mais interessantes dos últimos 40 anos. O facto de ser também um dos melhores carros da Lancia torna-o ainda mais cativante. Este exemplar tem a condição e a história recente para se destacar.
O vendedor afirma:
“Máquina de condução perfeita com apenas dois proprietários desde novo.”
História e Documentação
- Primeira matrícula: 16 de junho de 1987
- Dois donos registados desde novo
- Veículo vendido com nova Revisione
- Registado no Automotoclub Storico Italiano
- Trabalho recente totalizando €7.550
- Documento de matrícula
- 1 conjunto de chaves
- Manuais de fábrica, caderneta e livro de serviços
- O vendedor afirma que nunca esteve envolvido em qualquer acidente
A Condição
- Carro bem preservado e não modificado, com o vendedor a afirmar que a pintura é quase completamente original
- Coloração burgundy Bordeaux Tramonto Mica metálica em very good order
- A pintura mostra alguns riscos menores e marcas, como pode ser visto nas fotos
- A carroçaria em muito bom estado, painéis retos e arqueaduras e soleiras bem conservadas
- A parte inferior pode ser verificada nas fotos
- Carro padrão de fábrica incluindo emblemas, grelhas e outras peças exteriores
- Mantém as suas rodas de liga de cinco raios com roda sobressalente correspondente
- Interior luxuoso, Alcântara creme-claro, bem conservado
- Interior mostra poucas indicações de desgaste, como ligeiro desgaste do reforço
- Folheados, madeiras, tablier, portas e mostradores em very good order
As Mecânicas
- Motor Ferrari Dino V8 F105L de 2.927cc
- Caixa de velocidades manual de 5 velocidades
- Mais de 200bhp e 0-60 mph em 6,8 segundos
- Mantido e revisto de acordo com os requisitos de fábrica, dizem-nos
- €7.550 de trabalhos recentes detalhados abaixo
- Revisione renovada antes da venda
- O vendedor afirma que não há falhas e o carro conduz muito bem
- Kit de ferramentas de fábrica conforme mostrado
Trabalhos recentes:
- Correias de distribuição substituídas
- Rolamentos do tensionador de correia substituídos
- Juntas das tampas de válvulas substituídas
- Conjunto de embreagem e disco substituídos
- Rolamento de apoio da embreagem substituído
- Velas de ignição substituídas
- Azeite de motor 15/50 usado
- Cartucho do filtro de óleo substituído
- Filtro de ar substituído
- Novo líquido de arrefecimento/anticongelante (Parflu)
- Pastilhas de travão dianteiras e traseiras novas
- Amortecedores recondicionados e calibrados
ANTES DE COMPRAR
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