Highlights

Rara variante RS2 da Tommi Mäkinen Edition, uma de apenas 48 exemplares brancos LHD produzidos
Completamente homologado para registo francês com certificação completa DREAL e UTAC
Equipado com suspensão hidráulica PROFLEX pela Enjolras RACING
Revisão recente com substituição da correia de distribuição
Inspeção técnica de abril de 2025 (válida)

The Appeal

A Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition foi criada para celebrar o quarto título consecutivo de Mäkinen no Campeonato Mundial de Rally. Em comparação com o Evo standard, apresentava turbo de titanio, escapes revistos, cremalheira de direção mais rápida e suspensão com tendência para piso de asfalto para melhor desempenho. Visualmente, destaca-se com uma boca dianteira única, jantes Enkei de 17 polegadas e bancos Recaro exclusivos com a marca T.M.E. no interior.

Este exemplar é uma rara variante RS2 de condução à esquerda, com acabamento branco - tornando-o um dos apenas 48 exemplares já produzidos. O TME RS2 apresenta melhorias aerodinâmicas distintas, incluindo para-choques dianteiro otimizado para maior arrefecimento e arrasto reduzido, e um sistema de escape específico TME.

O que torna este veículo particularmente notável é a sua homologação francesa abrangente, alcançada através de um processo extenso envolvendo a DREAL e cinco testes UTAC distintos em Montlhéry - alegadamente a primeira homologação deste modelo na França. Aprimorado pela Enjolras RACING com suspensão hidráulica PROFLEX, este Evolution VI combina especificação rara com historial documentado e recente atenção mecânica.

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History and Paperwork

Um de apenas 48 exemplares brancos LHD RS2 produzidos num total de 618 unidades RS2 LHD
Parte duma produção limitada de 4.092 unidades Tommi Makinen Edition a nível mundial, com apenas 854 modelos RS e RS2 para a Europa
Primeira matrícula em França em setembro de 2025 com a designação comercial "LANCER EVO VI" no documento de registo
Importado de Espanha pela Enjolras RACING em 2001
Documentação de homologação completa do processo de certificação DREAL/UTAC
Contrôle Technique de abril de 2025 reportada como válida
Revisado recentemente com troca de óleo e substituição da correia de distribuição
33.262 km indicados

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The Condition

Apresenta o para-choques dianteiro específico TME otimizado para arrefecimento e arrasto aerodinâmico
Supostamente será fornecido com quatro pneus novos para a venda
Leves sinais de desgaste nas rodas de liga
Vinil RalliArt da época
Excepcionalmente bem apresentado por dentro e por fora
Sinais de desgaste mínimos de acordo com o baixo quilometragem indicado

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The Mechanics

Motor de 2.0 litros de quatro cilindros que produz 280 cavalos
Turboalimentador de titanio específico TME
Sistema de escape específico TME
Caixa de velocidades manual de cinco velocidades
Suspensão hidráulica PROFLEX instalada pela Enjolras RACING
Correia de distribuição recentemente substituída
Revisado recentemente, incluindo troca de óleo

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