Foram encomendados 30 automóveis High Performances Edition pelo concessionário e apenas um automóvel recebeu um kit GTR750 EVO. O código 09991 neste carro certifica que o veículo passou pelo departamento Porsche Exclusive para personalizações específicas. A oficina GEMBALLA também certifica o seu trabalho, o certificado GEMBALLA está anexado ao anúncio.
O código 09991 neste automóvel certifica que o veículo passou pelo departamento Porsche Exclusive para as personalizações específicas.
A oficina GEMBALLA também certifica o seu trabalho, o certificado GEMBALLA está anexado ao anúncio.
"High Performance Edition com 450 cv (mais 30 cv do que a versão de série, código X50)
Kit de travagem Brembo com pinças de 6 pistões à frente e 4 pistões atrás
Sistema áudio BOSE completo com equipamento personalizado, no valor de 12.100 euros (valor em 2002)
Inúmeros elementos em carbono no interior e exterior
Apenas 65.000 km no relógio
O atrativo
O nome Gemballa impõe respeito entre os entusiastas do 911 devido ao compromisso da empresa com as performances extremas - e o "GTR750 Evo" não é exceção. Com quase 850 cv, este Porsche 996 modificado está entre os 996s mais potentes e capazes alguma vez vistos.
O Porsche aqui à venda, para além das modificações específicas da High Performance Edition, que custam mais 27.000 euros (valor de 2002) do que a versão clássica, foi modificado no valor de 95.000 euros (valor de 2002). Isto faz dele um dos 996 mais bem especificados que vimos nos últimos tempos e, acima de tudo, o único com o kit Gemballa 750 GTR EVO (um preço quase inacessível na altura), tal como o cliente pretendia.
A folha de especificações é longa e impressionante. Destacam-se o aumento da potência para 450 cv (código X50), travões Brembo, sistema áudio Bose topo de gama, inúmeras peças em carbono, etc.
Coberto de cinzento Arctic Silver com decalques, o automóvel percorreu apenas 65.000 km. Parece estar em perfeitas condições, por dentro e por fora, e o historial está completo.
Qualquer 996 Turbo é de interesse. Este acrescenta o desempenho melhorado, a sensação de condução e a raridade e exclusividade de uma ligação direta ao GTR750 EVO.
Sistema de navegação Alpine HDD: ¥700.000 ≃ €6.060
Sistema áudio personalizado completo: ¥1.400.000 ≃ €12.100
Espelho interior especial (ecrã de radar integrado): ¥80.000 ≃ €690
Modificações na iluminação (xénon, LED, etc.): ¥250.000 ≃ €2.160
Sistema de segurança Clifford Concept 550J: ¥180.000 ≃ €1.560
ETC integrado Panasonic: ¥50.000 ≃ €430
Estabilizador de tensão Imec: ¥16.000 ≃ €140
Pastilhas de travão Krantz Jiga: ¥86.400 ≃ €745
Filtro de ar Gruppe M: ¥24.732 ≃ €215
Emblema do motor 3.6 + cabeça da chave 911 Design: ¥50.000 ≃ €430
Comentários do vendedor.
"A lendária" máquina monstro "GEMBALLA GTR750 EVO, que uma vez completou a volta mais rápida para um carro de produção na antiga pista de Nürburgring. Aqui apresentamos um exemplar muito precioso, com um exterior muito próximo dessa versão!"
"O custo das modificações ultrapassa de facto os 95.000 euros! É raro encontrar um automóvel modificado a este ponto. O montante indicado é o mínimo: na realidade, o custo da preparação ultrapassa-o.6nGYF2ds8xvxbQpHJIfLnENqScsaysdrYopJYWTy.jpg93.49 KB
Estado
Carroçaria Arctic Silver com modificações Gemballa GTR750 EVO
Interior em pele preta, forro em Alcantara preto
Jantes WORK Bronbach de 19" (8,5J à frente, 11,5J atrás) com especificação exclusiva Porsche Brombacher
Especificações de topo de gama, tal como acima descrito
Motor de seis cilindros planos com 3.600 cm³, arrefecido a líquido, com turbocompressor duplo
Transmissão automática Tiptronic S
Potência máxima: 450 bhp (versão original HPE, X50)
Binário máximo: 63,2 kg-m
Escape Gemballa com colectores Imec, saída quádrupla
Travões Brembo (6 pistões à frente / 4 pistões atrás) com discos de 380 mm à frente / 350 mm atrás
Suspensão ajustável QUANTUM T5-RS, molas Hypaco, regulação da dureza
Filtro de ar Gruppe M, pastilhas de travão Krantz Jiga, estabilizador de tensão Imec
De acordo com o vendedor, o motor, a caixa de velocidades, o ar condicionado e todas as partes mecânicas estão em bom estado, histórico de serviço completo.
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