Highlights

Restored car in classic racing red
Helt Ombyggd P-Typ-motor med trelagrad vevaxel
Mindre än 500 mil sedan ombyggn
Ägd av samma familj i över 60 år
Helt ny läderklädsel och matta
Fem helt nya däck med nya innerslangar och fälgband
Magnifik bil med historia som går tillbaka till första registreringen

The Appeal

Du behöver inte läsa säljarens kommentarer nedan för att få en stark känsla av hur älskad denna vackra lilla J2 Midget är. Varje foto, inklusive de i den omfattande historikfilen, vittnar om en bil som är omtyckt och omsorgsfullt underhållen genom åren. Likt säljaren älskar vi den.

J2:n är den archetypiska tvåsitsiga slab-tank open pre-war MG. Den utvecklades ur M-Type; när den var ny var den i praktiken en inköpslista över allt som sportbilentusiaster längtade efter – uppgraderad motor, kort, smidigt chassi, stilren racerdesign med nedskurna dörrar och komponenter levererade av ett långt gäng sportspecialister. Endast 2 083 byggdes och denna bil var 81 av de första ’2’-prefix J2 som ursprungligen fabriksmonterades med cycle wings.

Bilen har varit i samma familj i 60 år. Den har restaurerats i stor utsträckning under den tiden och avslutats i en tilltalande röd färg med matchande interiör. Skicket är ett tydligt bevis på entusiasternas omtanke – det finns få tecken på ålder och man ser tydligt varför bilen sägs vinna utmärkelser när den visas på klassiska bilshowar.

Motorn byggdes om för 500 mil sedan och bromsarna har nyligen sin översynsarbete. Det finns en ny vattenpump, blad och batteri. Vi får höra att denna härliga bil går och känns som den ska.

Finns det en bättre J2 till salu med bättre historia än denna? Om så är fallet har vi inte hittat den. Om du är en entusiast av vintage MG kommer vi inte behöva påminna dig om hur särskild J2 är. Denna J2 är verkligen mycket särskild. Vi önskar den lycka till i sitt nya liv.

Säljaren säger:

"Det är med tungt hjärta vi skiljs från denna kära MG J2, som varit en del av vår familj i generationer. Vi hoppas uppriktigt att den hittar ett nytt hem där den kommer att bringa lika mycket glädje och spänning som den gjort för oss.

"Denna bil har konsekvent utmärkt sig i tävlingar och har aldrig kommit hem utan att ha vunnit någon form av erkännande eller pris. Det vore underbart att hålla kontakten med den nya ägaren och få uppdateringar eller foton, eftersom vi gärna följer dess resa genom åren."

The History and Paperwork

Första registrering 8 februari 1933
DVLA-uppgifter två registrerade ägare
Nuvvarande ägare sedan 18 augusti 1984
Säljaren uppger att bilen varit i samma familj i 60 år
Historia sträcker sig tillbaka till bilens tidigaste dagar
Inkluderar original köpekontrakt och korrespondens
Väldigt stor historikfil med fakturor, kvitton och foton som visas
Regelbundet servad och underhållen under hela livet
Fullt restaurerad för några år sedan till hög standard
Motorn byggdes om för 500 mil sedan
Alltid förvarad i garage av nuvarande ägare
Vi får höra att bilen aldrig har använts i regn
Tidningsartiklar som visar bilen
Fotografier av troféer som bilen vunnit
Fabriksmanualer som visas
Bilen har gått få mil sedan senaste MOT 2011, 272 testerna miles
Visar 503 mil på foton
V5c i nuvarande ägares namn som bekräftar Historic Registration

The Condition

Mycket vacker, fabrikskorrekt tidig J2 med korrekta cycle wings
Restaurerad för några år sedan och kvar i mycket gott skick
Röd lackering av hög kvalitet med endast mycket små anmärkningar
Små märken på dörrtopparna från användning
Panelarbete mycket bra med släta dörrfästen och inga uppenbara korrosionsskador
Väl detaljerad bil med läderframhävsrem och emblembalk
Krom är klart och välvårdat utan uppenbar missfärgning
Vitmåladade hjul i fint skick med matchande reservhjul
Nyinställda vintage Avon-däck inkl. nya innerdäck
Nysatt burgundy tonneau-överdrag som säljaren säger är i perfekt skick
Svart tak med sideryggar i likaledes fint skick
Noga detaljerat interiör med röda läderstolar kantade i svart
Uppgifter säger att stolarna och mattorna nyligen omklädd
Motoromslingat aluminiuminstrumentbräda med korrekta Jaeger-visare
Interiören visar få tecken på ålder eller användning
Vi förstår att allt fungerar korrekt utan några problem

J2:n kanaliserar estetik hos tidsenliga elitsracers, särskilt den korta bakdelen och de kapade dörrarna. Det är därför helt rimligt att den lilla sportbilen avslutas i klassisk racingröd färg. Den restaurerades för några år sedan men är fortfarande i mycket utmärkt skick tack vare vårdnaden av nuvarande ägare. Tecken på användning är exceptionellt lätta och begränsas till några få repor på dörrarna.

Annat där är detaljerna en nyckeldel av karaktären hos denna bils lockelse. Det finns en badge bar, målade tråddelar – med nyligen monterade Avon vintage-däck – och en badge bar. Invändigt hittar man en nostalgisk motoromslaget dual cowl instrumentbräda utrustad med Jaeger-dialer. Sätena, mattorna och tonneau är helt nya och det svarta taket och sideryggarna är i mycket gott skick.

The Mechanics

847cc M-Type avledd P-type-motor med trelagrad vevaxel
Helt ombyggd motor med färre än 500 mil sedan ombyggn
Två SU-kolvar tillhandahåller 36bhp
4-växlad manuell låda
Ny vattenpump och fläktvinge monterade
Bromsar nyligen utbytta och kan behöva justeras
Original J2-funktioner inklusive Tecalemit centralsmörjning
Motorn startar och går jämnt enligt säljaren
Nytt batteri med tre års garanti
Inga rapporterade problem med körning eller körning

Glädjen med J2:n är att den lilla, lätta och smidiga sportbilen maximerar potentialen i sin 847cc-motor. Ett par SU-kolvar hjälper till att leverera 36bhp, vilket på den tiden var rätt så imponerande prestanda för en så liten bil. Idag gör den bilen verkligt spännande att köra utan att överskrida hastighetsbegränsningar.

Denna fina J2 är i fin mekanisk hälsa. Motorn byggdes om för några år sedan och har gått endast 500 mil sedan dess. Det är en P-Typ-motor med tre vevarmsaxlar – mycket mer tillförlitlig än de tidiga två-vevarmsmotorerna – och sägs starta lätt, gå smidigt och prestera som den ska via den korrekta J2 4-växlade manuella lådan.

Bilen har enbart använts på torra dagar av nuvarande ägare. På senare tid har den fått en ny vattenpump, fläktblad och batteri. Bromsarna har också översyn, arbete som kanske kräver någon justering. När det är klart får köparen en bil i utmärkt körbart skick att använda och njuta av.