Höjdpunkter
- En av endast 1 254 Big Six-bilar tillverkade i Slough
- Eftertraktad modell med liten bagagelucka och ”Malle Plate”-märkning från före 1952
- Omfattande renoverad för 10 år sedan till mycket hög standard
- Motor och växellåda renoverade och nu utrustad med servostyrning
- Frivillig MOT giltig till juni 2027 utan anmärkningar
- Sydafrikansk bil med brittiska registreringsskyltar sedan 2016 med en enda ägare
Det som gör den så attraktiv
Denna ”Big Six” är i så utmärkt skick att det är svårt att avgöra om man ska stå och beundra den eller sätta sig in och köra den. Och, som Citroën-entusiaster vet, är frestelsen att göra det förstnämnda stark, eftersom denna bil är en av endast 1 254 ”Big Six” som tillverkades i Slough, med en rad unika, lokalt monterade detaljer som gör dem särskilt visuellt tilltalande. Som en bil från 1950 är den också en av de eftertraktade ”malle plate”-modellerna med liten bagagelucka.
”Big Six” marknadsfördes som Traction Avants lyxmodell, utrustad med den kraftfulla 2,9-liters raka sexan och riktad mot välbärgade familjer och industrimagnater. Bilarna från Slough tog lyxkänslan till en ännu högre nivå med Connolly-läder, en instrumentpanel i fanér och vackra stålfälgar från Rubery Owen. Dessa brittiska bilar fick också ett mer tillförlitligt 12-volts elsystem. De flesta var utrustade med runda Smiths-instrument, men den här bilen har Jaeger-instrument, som ofta monterades på bilar från Slough på grund av leveransproblem.
Denna bil från 1950 är en av endast 370 som tillverkades i Slough det året, enligt arkiven, och en av en handfull av alla brittiska ”Big Six”-bilar som hamnade i Sydafrika. Den stannade där fram till 2013, då säljaren återförde den till Storbritannien och har ägt den sedan dess. Vid ankomsten genomgick den en omfattande restaurering till en exceptionellt hög standard och till en betydande kostnad, vilket historikdokumentationen visar. Arbetet innebar att de ursprungliga Slough-detaljerna noggrant bevarades eller förnyades, vilket framgår av våra bilder. Arbetet omfattade en renovering av motor och växellåda, ett nytt kronhjul och drev, en ny koppling, en drivaxel samt en översyn av bromsarna. Bilen är i stort sett standard, bortsett från det praktiska tillskottet av servostyrning.
Denna bil har regelbundet genomgått MOT-besiktning sedan den anlände till Storbritannien, vilket återspeglar säljarens inställning till underhåll, även om det inte var lagligt krävt. Det nuvarande besiktningsintyget gäller till juni 2027 utan anmärkningar. Detta är ett enastående exemplar i den eftertraktade färgkombinationen ”blått på blått”, som vi är övertygade om kommer att imponera på kräsna samlare av detta märke.
Säljaren säger:
”Utrustad med servostyrning, elektrisk fläkt och vattenpump är den en fröjd att köra.”
Viktig information
- Mätarställning: 8 952 miles (uppges vara korrekt av säljaren)
- Registreringsland: Sydafrika (ursprungligen); registrerad med brittiska registreringsskyltar sedan 2016
- Teknisk besiktning: frivillig MOT giltig till den 23 juni 2027 utan anmärkningar
- Tekniska specifikationer: 2 867 cc rak sexcylindrig bensinmotor, treväxlad manuell växellåda
- Dokumentation: fakturor för restaurering, V5C, handböcker
Detaljerna
- En av 1 254 Big Six som tillverkades vid Citroëns fabrik i Slough
- Restaurerad för 10 år sedan till hög standard i mörkblått med matchande Connolly-läderinteriör
- Mycket välskött exteriör, inklusive kaross, lack och tillbehör
- Utrustad med stålfälgar enligt Slough-specifikationen med kromade navkapslar
- Bilen är utrustad med de mycket eftertraktade Michelin Pilote 185x400-fälgarna; Rubery Owen-fälgarna medföljer bilen
- Vacker blå läderinredning med korrekt fanérklädsel enligt Slough-specifikationen och detaljerade tillbehör
- Utrustad med Jaeger-instrumentpaneler och ratt med träram
- Första registreringen i Sydafrika, importerad till Storbritannien 2013
- Restaureringen omfattade omfattande mekaniskt arbete, inklusive ombyggnad av motor och växellåda
- Nytt kronhjul och kugghjul, koppling, drivaxel och bromsdelar har bytts ut
- Utrustad med servostyrning, elektrisk fläkt och vattenpump
- Inga anmärkningar vid besiktningen
INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
