Höjdpunkter

En av endast 373 belgiska Gendarmerie Series One Land Rovers levererade i CKD-form 1952
Vänsterstyrd, ursprungligen monterad i Antwerpen för den belgiska polisväsendet
Originalmotor, låda och chassi
Restaurerad 2017/2018 med ytterligare mekaniskt arbete utfört under nuvarande ägande
Framträdde på framsidan av Classic Land Rover-tidningen i mars 2025

Attraktionen

År 1951 slöt de belgiska myndigheterna ett avtal med Land Rover för att ersätta landets åldrande Willys Jeeps med Series Ones. Levererade i Completely Knocked Down‑form och monterade i Antwerpen, enbart 373 av dessa fordon levererades för bruk av belgiska Gendarmerien, en nationell polisorganisation vars medlemmar även fick militär utbildning. Målade i den karakteristiska blå-svarta färgen för Gendarmerien och inkallade till tjänst i cirka två decennier, är mycket få av dessa sällsynta maskiner kvar idag.

Detta specifika vänsterstyrda exempel behåller sin originalmotor, låda och chassi, en anmärkningsvärd triad för ett fordon av denna ålder och härkomst. Det genomgick en grundlig restaurering 2017/2018, under vilken chassit skrevs ned till bar metall och återfärgades; alla styrleder byttes; bromssystemet omsattes; karossen skrevs ned till bar metall och återlades i den ursprungliga blå-svarta färgen; och fordonet om-dirigerades helt. Sedan köpet 2019 har nuvarande ägare låtit lådan renoveras av en Land Rover‑specialist och en ny dynamo sattes in 2025.

Fordonets betydelse har inte gått obemärkt förbi: det var föremål för framsidan av marsnumret 2025 av Classic Land Rover Magazine, åtföljt av en detaljerad artikel som skildrar dess historia och restaurering. Detta kan ses i galleriet nedan. Säljaren uppger att det presenteras i mycket gott skick genomgående, med en snygg interiör bestående av nya säten och paneler, och en undersida som sägs vara i utmärkt skick.

För entusiaster av tidiga Land Rovers är möjligheten att förvärva en äkta belgisk Gendarmerie Series One, med matchande originalmekanik och en väl dokumenterad restaurering, för bra för att missa.

Historia och Papper

Levererades som Completely Knocked Down‑kit av Land Rover till Belgien 1952 och monterades i Antwerpen
En av 373 Series I Land Rovers levererade för bruk av belgiska Gendarmerien
Tjänstgjorde i polisen i cirka 20 år före att till slut förts tillbaka till England
Vänsterstyrd
Förvärvad av nuvarande ägare i juni 2019
Förvarad i ett torrt uthus under nuvarande ägande
Framsidan av marsutgåvan 2025 av Classic Land Rover Magazine, med en detaljerad artikel som beskriver restaureringsarbetet
Undantagen från vägskatt och MOTT

Skicket

Säljaren beskriver det övergripande skicket som mycket gott efter restaureringen 2017/2018
Några få små skavanker i lacken
Säljaren uppger att undersidan är i mycket gott skick, med chassi och brandvägg i utsökt skick
Chassit avlägsnades till bar metall och återfärgades under 2017/2018-restaureringen
Canvas-taket presenterar sig mycket väl
Inga modifikationer eller tillägg
Farthorns- eller hastighetsmätaren har slutat fungera under nuvarande ägande; orsak okänd
Ett trafikljus fungerar intermittent
Säljaren beskriver interiören som mycket gott tillstånd, med nya säten och paneler

Mekanik

1,6-liters fyra-cylindrig bensinmotor
Fyra växlar manuell låda
Väljer-låg-område och fyrhjulsdrift
Originalmotor, låda och chassi behållna, bekräftat av ett arvshandling
Säljaren uppger att motorn startar och går bra
Ny dynamo installerad 2025
Lådan renoverad av en Land Rover‑specialist under nuvarande ägande
Alla styrleder utbytta, bromssystemet omsatt och full omdragning genomförd under 2017/2018‑restaureringen
Se restaureringsdetaljer i fotogalleriet för ytterligare information om arbetet som utförts

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning är underkastad Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande samtycker du också till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte tillämpas. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna villkor..

✓ Vi begär att en icke‑återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is”‑princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.

✓ moms är inkluderad i köparavgiften. MOMS kan eller kanske inte vara inkluderad i det slutliga budet eller erbjudandets pris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidigt genomförd affär lika mycket som du gör och därför kör vi alla UK‑registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI‑sökning för att bekräfta att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld och att ingen finansiering är skuldförd, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringens totala förlust-sökning vid tidpunkten en annons placeras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt skriva av kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordons-historik‑kontroll innan du gör ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importkvalificering före köp.