Highlights

En av cirka 152 EMW 327-3 Sportkupéer som byggs vid Eisenach-fabriken, denna är nummer 33
Noga restaurerad, färdigställd 2005
Prisbelönt restaurering, som fick 4.81 av 5.00 vid tiden för restaureringen
Ungefär 3 000 km körda sedan restaureringen

The Appeal

Kriget var över, men de omritade gränserna i Europa orsakade trots allt problem för BMW. Sovietisk ockupation vägrade återlämna Eisenach-fabriken till det bavariska varumärket, och under 1950-talet hade den skapat en unik ny identitet. Inte riktigt en omtolkning – bara en sovjetröd emblem och ett litet namnbyte; så mötte världen EMW - Eisenacher Motorenwerk, och EMW:s huvudsakliga projekt var en mycket bekant utseende maskin...

Tekniskt identisk med BMW 327 som föregick den, producerades EMW efter kriget vid BMW:s forna Eisenach-fabrik under sovjetisk ockupation från 1952 till 1955, vilket skapade en mycket evocativ kalla kriget-curiositet som bara byggdes i små antal - cirka 152 rapporterade 327-3:or har någonsin passerat användningen av produktionslinan.

Den här bilen, serienummer 88035 och det 33:e exemplar som producerats, har restaurerats grundligt av nuvarande ägare, det omfattande arbetet färdigställdes 2005. Kvaliteten på det arbetet talar för sig själv: bilen gick vidare till att vinna en nationell restaureringstävling och fick imponerande 4.81 av 5.00. Under cirka 21 år sedan har den kört ungefär 3 000 km och har varit konsekvent underhållen och servad.

Säljaren uppger att den fortfarande är i gott skick mekaniskt och kör bra, även om vissa tecken på slitage förekommer som man kan förvänta efter två decennier.

För samlare av sällsynt post-krig europeisk maskineri är detta en särskilt sällsynt möjlighet – du kanske inte stöter på en sådan igen!

History and Paperwork

Manufacturing/serial number 88035, det 33:e av cirka 152 EMW 327-3 Sportkupéer som byggdes
Tillverkad vid Eisenach-fabriken mellan 1952 och 1955
Restaurerad av nuvarande ägare, arbetet färdigställdes 2005
Detaljerade fotografier av bilen och restaureringsprocessen finns tillgängliga på begäran
Kompletterad med ett litet paket papper

PHOTO-2024-05-30-16-26-03 Jason Holland.jpg 109.09 KB

The Condition

Snygg tvåfärgad kaross
Vissa tecken på slitage på vissa platser
Chromen kontrasterar fint
Snyggt rödläderinteriör
Välpresenterat träarbete
Kaross och interiör förnyades och reparerades under restaureringen 2005
Säljaren uppger att bilen fortfarande är i gott skick över 20 år efter restaureringen

Medan den till en viss del ser ut som en Kalla kriget-bil, bär 327:an tydliga efterkrigsriktningar. Stora, svepande bågar, tvåfärgsmålning och en distinkt avsmalning gör den till en mycket snygg, distinkt bil som känns sportig men auktoritär. Det är en mycket snygg maskin, och nyfikenheten kring den röda emblemringen och små skillnader jämfört med den bavariska motsvarigheten gör den till ett nöje att granska.

Interiört är det röda lädret i gott skick, och de träfanérklädda ytorna är mycket suggestiva och lyxiga. Det är tydligt en bil med komfort i åtanke, och ser fortfarande mycket imponerande ut två decennier efter restaureringen.

Säljaren noterar att vissa tecken på slitage finns på karossen, men den är i stort sett i gott skick för övrigt, och en genomgång av bilderna bör uppfylla många intresseväckare.

20210509_124106 Jason Holland.jpg 1.98 MB

The Mechanics

1971cc sexångsfyra-modell, i samma motor som BMW 326
Fyra-växlad manuell växellåda
Hydrauliskt bromssystem
Framhängd upphängning avled från BMW 326
Topphastighet upp till 78 mph (125 km/h)
Säljaren uppger att bilen mekaniskt är i ordning och går bra
Alltid underhållen och servad vid behov

Det hårdvara som ligger gömd under bilens avsmalnande nos är den välkända BMW M78-raka sexan, och tros vara sant mot fabriksspecifikation genom hela, speglar 326:s mekanik. Säljaren uppger att bilen kör bra och har visat sig vara en robust följeslagare, återuppbyggd som en del av restaureringen och har varit regelbundet underhållen sedan dess.

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Terms and Conditions. Genom budgivning och/eller erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en företagssäljare. Och du omfattas av Car & Classic’s Terms and Conditions.

✓ Vi begär att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion innan köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Moms är inkluderad i köparens avgift. Moms kan vara inkluderad eller inte i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-undersökning för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmärken för skador eller stöld, och inte har skuld hos finansiering, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som utrangerade som en del av en försäkrings totalt förlust-krav vid tiden då annonsen placeras och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp, närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistoria innan bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.